平時保養上下足功夫,跑高速爆胎會大大降低
路遇散落石塊路面減速慢行編輯總結:高速路上車速快,路況瞬息萬變,所以上高速前一定要好好檢查保養車輛的狀況,尤其是輪胎的異常情況,如胎壓過高或過低,輪胎磨損情況,是否有斷線或鼓包,一定要將這些隱患排除掉,嚴防高速爆胎的發生...
路遇散落石塊路面減速慢行編輯總結:高速路上車速快,路況瞬息萬變,所以上高速前一定要好好檢查保養車輛的狀況,尤其是輪胎的異常情況,如胎壓過高或過低,輪胎磨損情況,是否有斷線或鼓包,一定要將這些隱患排除掉,嚴防高速爆胎的發生...
4噸,對減震的壓力就很大,為了保證輪胎的安全必須胎壓打高,我一般車靜止一晚上胎壓保持在260,若平時行駛路況很差就270,但同時問題來了,原車減震為了承載唐的大身軀所以很硬,這下胎壓打高和減震就是硬上加硬,沒有普通車或硬派越野車的高扁平比輪...
胎壓過高並不會導致輪胎爆炸,造成輪胎爆炸一般是因為輪胎胎壓過低引起的,但是胎壓增高輪胎會變硬,所以開車的時候你會感覺車子震動明顯,現在的車在駕駛位B柱上都有一個標準胎壓,可以按照那個標準給輪胎充氣或者放氣,如果你不清楚自己輪胎的胎壓,可以買...
開車打電話很容易分神,而且一手開車一手打電話,會下降對危險的規避能力,建議開車不要接電話,或者裝一個車載藍芽聯結器...
其次我們要定期檢查一下輪胎的磨損情況,如果汽車輪胎磨損得非常厲害,一定要及時更換輪胎,千萬不要再繼續上路,否則很有可能會導致輪胎爆胎...
低壓報警當胎壓低於180kpa(350T和300T車型)/195kpa(400T車型)時開始低壓報警,紅色指示位置代表異常輪胎所在位置,提示您需要對該輪胎進行充氣,胎壓恢復到220kpa(350T和300T車型)/240kpa(400T車型...
事實上低端和高階型號之間的區別,除了這些可以直接反映在配置表中的點之外,有許多 “隱藏的差異” 容易被人們忽視...
楓車養車相信多數車主在購車時對配置格外關注,同樣的錢多數人都選了配置更為豐富的車型,於是許多車企為了迎合消費群體就對此發力,力堆配置,不難發現很多國產車比合資車配置豐富,說句良心話,與其花錢買一些看似高大上,實則用不上幾次的“人性化”配置,...
如果啟動汽車後指示燈常亮,或者在行駛中該指示燈亮起,則表示發動機系統存在故障,比如尾氣排放超標、燃燒狀態不好、爆震、配氣系統故障、各感測器資料異常等等...
胎壓高低對輪胎的影響正常來說,輪胎與地面接觸部分(胎面),在日常行車過程中是均勻受力和磨損的,那麼,當輪胎胎壓過高或過低時,對輪胎的磨損會有什麼影響呢...
建議車主車上安裝上車載藍芽聯結器,用來連線手機和愛車,可以透過車載音響接聽電話,不僅安全而且聲音更大...
01No1、胎壓和尺寸輪胎是汽車唯一和地面的接觸點,汽車前進靠的就是摩擦力,但是如果摩擦力太大反而會掣肘車輛動力,換句話說就是“阻力大油耗大”...
所以我們在冬季的時候,輪胎的胎壓如果說長期低於我們標稱胎壓的話,假如說對於油耗沒那麼在乎,你又基本上都是市區行駛市區用車的話,這一塊倒是沒有那麼多的擔心,你要是說跑高速跑的多的話,那麼大家一定要及時把胎壓把它補一補,至少補到你的標稱胎壓...
如果你冷車的時候就把輪胎的氣充了很足,當車子行駛一段時間之後,輪胎溫度升高,胎壓就會變得更高,我們都知道輪胎胎壓過高,反而會降低輪胎和地面的摩擦力,還會影響車子的制動效果,加速輪胎胎面中間花紋的磨損,減少輪胎使用的壽命...
冬季養車指南01胎壓檢查汽車使用的輪胎都是由橡膠製成的,在冬季輪胎會變硬,胎壓過低會加速輪胎的老化...
1、清石子神器開車出行,如果到一些比較崎嶇的山區路,車胎就容易卡進一些小石子和金屬碎片...
車身輪廓採用了扁平化設計理念,且邊緣處理的較為飽滿圓潤,兼顧了不錯的高階感,不過隨著時下汽車大都朝著更加年輕化趨勢發展,觀致3上的風格用現在眼光來看只能算中規中矩...
空氣濾芯過髒,就會對空氣產生阻隔作用,空氣不能充分進入發動機,導致發動機動力明顯降低,並且油耗顯著增加,甚至出現車輛抖動、熄火的情況...
內建胎壓計我個人比較推薦的是內建胎壓計,我自己選用的也是內建胎壓計,內建胎壓計安裝在輪胎內部,安裝比較複雜,需要到線下維修店安裝...
捷達VA3低配車型配有主副駕駛座安全氣囊,胎壓報警,ESP車身穩定系統,啟動,上坡輔助,發動機啟停,遙控鑰匙, LED日行車燈,車窗防夾手等功能...