精挑細選,煥新升級,23年款路虎攬勝SV引領業界傳奇!
同期上市的23年款路虎攬勝典範加長版插電式混合動力版車型,其高效的插電式混合動力系統助力實現效能、內飾與效率的高度平衡,打造精緻考究的駕乘體驗...
同期上市的23年款路虎攬勝典範加長版插電式混合動力版車型,其高效的插電式混合動力系統助力實現效能、內飾與效率的高度平衡,打造精緻考究的駕乘體驗...
同期上市的23年款路虎攬勝典範加長版插電式混合動力版車型,其高效的插電式混合動力系統助力實現效能、內飾與效率的高度平衡,打造精緻考究的駕乘體驗...
在這款加長版車型上我們並沒有看到明顯的腰線,但是雙色車身的交界處則將它的層次感展現了出來,而且為了保證整部車的流暢性,全車的門把手也全部採用了隱藏式的佈局,只有靠近口才會自動彈起...
新款林肯領航員長軸總統版配備 SYNC 4系統,支援Apple CarPlay、Android Auto和 SYNC AppLink連線,配備語音識別控制功能和OTA升級,它也是第一款提供 Active Glide駕駛輔助系統的林肯汽車,依...
2020款勞斯萊斯古斯特可謂是一座移動的宮殿,無論是低速還是高速下的動力儲備,它的效能表現都遠遠的超過了基本的通勤需要坐在車內,2021款勞斯萊斯古斯特加長版勞斯萊斯古斯特的問世也給它帶來了更寬泛的汽車愛好者,相比幻影設計更偏向於休閒風格在...
這不,就在成都的一個地方,有一輛加長版的悍馬被遺棄在這個地方,我們可以看到這輛車的車頭佈滿了鮮花,中網的部分還貼了一張百年好合的紙,一看就知道這輛車曾經擔任過婚車這一角色,只不過車頭上的那些鮮花已經幹扁掉了,也能看出來這輛車在這個地方停了很...
17款路虎攬勝行政創世加長版的座椅比同級別車型高出90mm,前方路況一覽無遺,座椅也可以調整角度...
其實不經僅僅是商用功能和油耗上,五菱榮光加長版在對待乘駕者的舒適度上也用心了...
8萬人民幣路虎品牌致力於向客戶提供全生命週期的尊享體驗,針對全新一代攬勝的上市,路虎特別將此前的攬勝車主VIP貴賓服務進行了一系列升級,推出專屬“典範無憂服務”...
IKCO Samand SarirSamand Sarir是IKCO生產的民用版Samand改裝的總統專車,2006年交付...
新款車型在整體的造型設計上比以往更加具有高貴氣質,尤其是加長版車型不單單是在車身長度上給人以直觀的視覺衝擊,而且在很多細節之處的精緻設計也無不讓人感受到這臺車型的優雅感...
這種現象完全不能夠讓人理解,在問了一些內行人之後才瞭解,原來這並不是“死鳥”圖案而是一個字母“L”,之所以會在車後設計這樣的一個標誌,就是為了讓車看起來更加美觀一些,並且,這個字母還有另一種含義,它代表的是該車屬於加長版...
全新一代路虎攬勝首發版全新一代路虎攬勝首發版是旗艦車型,為了突出這款車的稀缺性,新車可選裝全系獨有的暮光金啞光漆面和23英寸15輻銀色效果鋁合金輪轂,另外還會在前照明迎賓飾版和飾板表面鑲嵌First Edition圖案,讓人一看就知道它的獨...
2018款路虎攬勝創世加長版放棄了四座計劃,採用新的商務艙式後排座椅,最高配新增熱石按摩功用,並有25種按摩程式預設,加熱中央和門扶手,加熱腿託(在駕駛員和乘客後),腳部加熱(僅在副駕駛後)...
寶馬7系“加長版”劍指邁巴赫S級、奧迪A8L霍希版,唯一的賣點就是V12缸發動機了,百公里加速僅需3...
車身側面,帕拉梅拉行政加長版給人的觀感更為修長,並且採用了溜背轎跑元素,讓車身多了幾分動感與和諧,同時我們能看到前翼子板處的排氣口、輪轂內尺寸足夠大的黃色剎車卡鉗等元素,這些元素都提升了該車的運動屬性...
普通版本的豐田埃爾法採用了2.5L混動系統,但是這輛加長版的則是3.5L的V6發動機,傳動方面匹配的是8AT變速箱...
但就在近日,街頭上居然出現了一輛特別的小轎車,我們可以看到這輛車的引擎蓋上是紅旗的車標,可進氣格柵卻是奧迪的車標,讓人摸不著頭腦...
我可不會為這臺Evoque L 下定論,結論還是由大眾來寫,我只是憑我心真實感覺而給予參考,我認為極光確是不錯,但它並不是全沒對手,不過正如上一輯所說,路虎近年所出的產品,確實誠意可加,就希望往後,品牌營運可以更強更好,活出 Range R...
渲染圖當中的全新Jeep大切諾基的前臉一些細節相比加長版車型進行了調整,新車的前格柵繼續採用家族化的七孔式的設計,它的前大燈和加長版車型也相同,採用了矩陣式的風格...