智跑Ace:200馬力的1.5T發動機擺在這兒,就看你們識不識貨了
03 價格全面下調當年的智跑定價與策略奔著CR-V、RAV4而去,手握20萬預算才能夠選擇到一臺配置上不太強勢的車型,但回頭來看今天的智跑Ace,15萬預算能夠選擇到2...
03 價格全面下調當年的智跑定價與策略奔著CR-V、RAV4而去,手握20萬預算才能夠選擇到一臺配置上不太強勢的車型,但回頭來看今天的智跑Ace,15萬預算能夠選擇到2...
因此,智跑Ace被東風悅達起亞稱為“高能泵感美學”的開筆之作,代表著其SUV新體驗維度的開啟...
首先作為中期改款車型起亞智跑Ace這次還是誠意十足的,雖然沒有用上i-GMP平臺,但在整車的外觀與內飾設計上也做出了接近“換代”的重新設計,並且在動力及科技配置上也都提升了不少...
其實,作為品牌開啟重塑之後的首款量產車,東風悅達起亞對智跑Ace的確是寄予了厚望,起亞為其打造出的4大頂A體驗,即頂A設計、頂A感受、頂A動力、頂A科技,更是智跑Ace征戰市場的四張王牌...
智跑Ace以頂A工藝,強塑泵感科技運動氛圍,創造出駕控太空飛船遨遊星際的未來感...
智跑Ace不僅有著全新的設計理念和高科技,作為合資品牌,東風悅達起亞與百度聯合開發的智慧互聯絡統,彌補合資品牌普遍存在的車聯網系統跟中國消費者實際需求相脫節的短板,這樣的嘗試無疑會為起亞未來車型競爭力,加分不少...
5T車型是智跑Ace的精髓,發動機是其最大亮點,這臺最大馬力200匹,最大扭矩253牛米的韓系王牌發動機,足以滿足你對動力的高要求,此外,它採用了全球獨創的CVVD連續可變氣門持續期技術,可以透過自由控制氣門開/閉以及時長,讓發動機保持最高...
作為東風悅達起亞品牌重塑後的首款量產車,智跑Ace以獨特“泵感”理念為設計要素,解鎖SUV新維度,開創緊湊級SUV新風潮...
科技感還體現在舒適和實用配置上:智跑Ace搭載L2+級DRIVE WiSE智慧駕駛輔助系統,包括高速公路駕駛輔助、基於導航的智慧巡航控制、360度全景影像等二十餘項智慧安全駕駛功能...
堪比換代的改款時間指標往回撥到2010年,起亞在國內首次帶來智跑車型,從歷史銷量資料看,智跑上市後市場表現一直呈上漲趨勢,第一個完整銷售年的銷量達6...
0L挑戰版貴了5000元,增加配置包含:前泊車雷達、360度全景影像、車側盲區影響、藍芽鑰匙、遠端控制、主駕電調座椅、車聯網車機、外後視鏡摺疊、6揚聲器音響、可選手機無線充電、可選座椅加熱等...
外觀方面,新款智跑Ace的前臉上裝配了一塊超大尺寸的燻黑式進氣格柵,格柵兩端與造型不規則的大燈組相連線,而格柵下方為三段式的下包圍,營造出極其強烈的視覺衝擊力,這種極具潮流時尚氣息的外觀必定會受到年輕消費者的喜愛...
寫在最後起亞智跑Ace相比老款不管是外觀內飾上都有很大變化,堪比換代一樣的升級,設計更符合當下審美,最關鍵是動力上搭載一臺引數更強的1...
寫在最後:一臺好車其實帶個大家的不應該只是代步功能,高配置、強動力、有辨識度的外觀,能做到這些點並不是一件容易的事情,但是智跑Ace就做到了...
夢想是不滅之光,在國內車市大調整的世態下,起亞品牌能將智跑Ace如此重量級的產品投入市場,接受最為激烈的競爭考驗,不得不佩服其魄力和膽識...
智跑Ace還擁有L2+級智慧駕駛輔助系統,這套系統升級搭載了包括高速公路駕駛輔助(HDA)、基於導航的智慧巡航控制(NSCC)、360度全景影像(SVM)等25項安全智駕功能(部分為選裝)...
內飾方面,新款C3-XR整體佈局基本延續了老款車型的設計,但採用了全液晶儀表、更新了出口口造型設計,給消費者帶來了更好的體驗感...
智跑Ace採用“高能泵感美學”的靈感,就是來自於一種絕對的視覺征服,智跑Ace憑頂A設計,創新演繹經典SUV的顏值身段...
相比現款起亞智跑,智跑Ace的內飾的設計感十足,GT版的中控部分採用的是明快配色,略微偏向於駕駛員側的中控操作區域,讓操作更為便利...
首先,這個“高能氮泵SUV”就是來自起亞旗下的智跑Ace,可以說它是東風悅達起亞品牌涅槃重生後的首款量產車,為了能夠吸引年輕人的目光,智跑Ace可是誠意滿滿...