第四代帝豪正式釋出,雖略顯誠意不足,但仍不可小覷!
不難看出,第四代帝豪並沒有進行大刀闊斧的升級,也沒有被賦予更多的新技術,它的改變僅停留在表面,主要是外觀和內飾,並且它的外觀和內飾還是借鑑了吉利星瑞的設計元素,而最核心的動力和平臺都沒有變,車身尺寸也只是進行了微調,用一句不好聽的話來形容,...
不難看出,第四代帝豪並沒有進行大刀闊斧的升級,也沒有被賦予更多的新技術,它的改變僅停留在表面,主要是外觀和內飾,並且它的外觀和內飾還是借鑑了吉利星瑞的設計元素,而最核心的動力和平臺都沒有變,車身尺寸也只是進行了微調,用一句不好聽的話來形容,...
為什麼選擇這款車:國產車想要的是高性價比,尤其是新設計的吉利帝豪S,各方面效能都是很出色的,我比較喜歡外觀設計,寬鬆舒適的空間也是很不錯的,動力效能和燃油經濟性這三大塊都是很優秀的,而且吉利的車子都知道是很耐用的,小毛病是比較少的,它還是非...
內飾:整體內飾的設計是非常簡單的,現在年輕人就喜歡這種運動的風格,環繞的駕駛艙,細節處理也是很用心的,而且智慧技術的配置也是非常豐富實用的,智慧技術的大螢幕是非常醒目的,也是這款車最大的亮點,新車內部有點臭,有點不正常,吉利帝豪S在同價位車...
總結:最滿意:外形非常美觀,矯健的身材,科技含量非常高,性感時尚造型,聰明智趣的科技,而且是冠軍的品質,可謂是名副其實的,本來是糾結三缸的,但是外觀設計這個是很完美的,直接就是我想要的,我是一個吉利的老車迷,2010年我在吉利買了第一輛車,...
尾部方面,新車採用了貫穿式尾燈組,官方稱其為天際貫穿律動尾燈...
分為燃油版車型和輕混版車型吉利博瑞從初代車型上市至今,已經過去五年之久了,2021款的吉利博瑞上市於去年的八月份,這款車型各方面的表現都十分卓越...
沒有藍海的市場,不進則退具體對比之前,我們先看看帝豪的幾個主要對手:長安逸動PLUS榮威i5名爵5奇瑞艾瑞澤5 PLUS運動、大氣、舒展、時尚,10萬級別的自主家轎,近兩年的一線產品已經非常出色,不用過多解讀,相信大家看過上面的圖片,再回頭...
外觀方面,全新帝豪採用最新家族式設計語言,整體設計更偏向於星瑞,前臉直瀑式進氣格柵和鍍鉻裝飾進氣口的搭配,更具衝擊感...
作為第四代車型,全新帝豪採用了吉利家族最新的設計語言,頗有“小星瑞”既視感,直瀑式前格柵搭配狹長的大燈組讓前臉看上去很舒展...
新款帝豪在外觀方面採用了吉利全新設計語言,前臉中網瀑式格柵,外圈為鍍鉻裝飾包裹,雙側大燈狹長的設計,時尚感很強,包圍採用三段格柵式設計,雙側格柵造型像我們熟悉的“雷神之錘”造型,下格柵為橫條格柵設計,車頭整體看起來比較平扁化,車頭整體看更有...
內飾方面, 新車同樣遵循著科技風準則,採用了天際貫穿科技中控,從數碼科技產品中汲取靈感,橫向延展的連貫一體式儀表臺,搭配懸浮式空調按鍵、前衛車控設計和貫穿式出風口設計,營造出無限延伸的強烈視覺空間感...
吉利汽車車宇世界認為,吉利帝豪之所以銷量表現疲軟,與這款車競爭力下滑有著密切的關係...
寫在最後:論顏值三車各有千秋,論空間不相上下,動力方面也各有不同,就看各位年輕人需求幾何,哪個更符合你的品味了,可以到店去實際體驗一下...
近日權威機構公佈了4月份轎車銷量排行榜,軒逸icon共計售出45725臺,以絕對性的優勢繼續蟬聯冠軍,朗逸英朗緊跟其後,分別售出30879和28443,豐田卡羅拉賣出27328臺,位列第四,也是相當有實力,這四位的排名一直徘徊在前四,可見他...
總結:3月份吉利汽車總體銷量穩中有升,除了繽瑞和帝豪兩款車銷量環比上月有所下滑外,其它全部車型銷量環比上月均有不同幅度增長...
為了實現使用者的夢想及需求,此次帝豪S率先打破邊界,與2021上海草莓音樂節攜手跨界,希望藉助當下年輕人喜愛的音樂舞臺,將最新潮的SUV和最新潮的使用者、最新潮的音樂集結一起,共同傳遞“給年青種草莓”的主張態度,重新定義年青和光芒,展現當代...
※內飾方面新一代帝豪的內飾遵循了科技簡約的設計理念,多處進行了化繁為簡...
很快,在強大的產品力號召之下,吉利帝豪成為了市場上的高銷量車型...
”吉利汽車銷售公司產品市場部總監殷江龍表示,帝豪家族已經12年,透過對使用者研究發現,帝豪S使用者群體有很典型的特徵,這部分使用者有著和2009年第一群帝豪使用者很多相同的價值觀,只是這部分“年輕群體”曾經是85後,90後,現在是95後...
首先從外觀來看,全新一代帝豪採用了吉利家族4...