超大空間的探嶽,還有環保的顆粒捕捉器!
0T162kW發動機採用了MPI/FSI雙噴射、AVS排氣升程可調、單渦輪雙渦管、可控活塞冷卻噴射、分級式機油分離器、創新式熱管理系統等領先技術,最大輸出功率為162kW,對應轉速4500-6200RPM,最大輸出扭矩350N·m,對應轉速...
0T162kW發動機採用了MPI/FSI雙噴射、AVS排氣升程可調、單渦輪雙渦管、可控活塞冷卻噴射、分級式機油分離器、創新式熱管理系統等領先技術,最大輸出功率為162kW,對應轉速4500-6200RPM,最大輸出扭矩350N·m,對應轉速...
卓越的工作原理接下來再來介紹一下顆粒捕捉器卓越的工作原理,它是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器,可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉...
又有效能出色的顆粒捕捉器加持,更讓探嶽受市場青睞,它是安裝在發動機排放系統的一種陶瓷過濾器,當顆粒捕捉器中的溫度達到550℃、氧濃度大於5%時,沉積的顆粒物就會氧化燃燒,將吸附在上面的炭煙微粒燒掉,變成二氧化碳排出,最佳化自身的效能,這一過...
探嶽是一汽-大眾旗下的首款高階中型SUV,相比同級車型,探嶽在環保效能方面相當有優勢,這是因為探嶽搭載了顆粒捕捉器,滿足國六標準,這點吸引了很多對環保有要求的消費者,再加上探嶽在外觀、內飾、動力上的優勢,探嶽成了很多年輕消費者的購車首選...
探嶽配置方面的表現配置方面,探嶽全系標配外後視鏡電動調節/加熱、LED前大燈、後排空調出風口、真皮方向盤、疲勞駕駛提醒、定速巡航、自動駐車、坡道輔助、中控觸控大屏、手機互聯、語音控制等常規配置,中高配車型還提供全景天窗、自動空調、高階皮質座...
總結一汽-大眾一直以來都非常受我國人民的喜愛,探嶽也沒有讓消費者失望,更強大的動力、更優秀的硬體配置,而且顆粒捕捉器表現更環保,效果更佳...
強勁充沛的動力在動力方面,探嶽的發動機和變速箱的匹配可謂是珠聯璧合,出色的動力表現也足夠滿足消費者日常代步的需求...
探嶽內飾顯得頗具豪車的感覺,方向盤看著充滿了駕駛慾望,帶駕駛撥片,左側全液晶儀表凸顯了科技氣息,再搭配簡潔明瞭的右側觸控液晶中控屏,給人一種科幻的美感,中控臺略帶偏邊設計,科幻之餘也有非對稱之美,功能的話則有藍芽、Carplay、Carli...
空間方面的設計在空間方面,探嶽的車身尺寸為:4589/1860/1660mm,軸距2731mm,得益於MQB平臺高度靈活的可拓展性,這款車的空間設計也遵循全新的黃金結構準則,不再盲目地加長車身,而是更加註重內部空間的使用率,還有探嶽車內配置...
更加簡潔的造型探嶽的車頭前臉配備了家族式進氣格柵,裡面佈滿了鍍鉻飾件,看著有豪華感,前槓兩側有日間行車燈,白天行駛,可以提高辨識度和行車安全性...
而在眾多的SUV車型中,這款高階中型SUV探嶽正是因為有著時尚的外觀、豐富的配置、充沛的動力以及顆粒捕捉器等,讓其深受車友的喜愛...
今天小編為大家介紹一款高階中型SUV車型探嶽,它在市場中的表現還是非常不錯的,它的外觀時尚年輕,內飾科技舒適,動力組合也是完美,還搭載了顆粒捕捉器...
一提起子品牌汽車探嶽,想必大家都比較瞭解,從開始銷量不過萬輛,到現在能夠持續三年的銷量,這與在設計上的不斷突破和創新密切相關,在消費者心目中佔有了一席之地,探嶽設計中所佔比重越來越高,探嶽中所佔比重越來越高,這款車除了顆粒捕捉器優秀之外,還...
探嶽超大的內部空間空間方面,探嶽追求的是內部使用空間的最大化,按照黃金結構標準靈活超高的空間設計,成功實現了前後兩排空間大、後備箱空間大三大優點,因為MQB平臺高度靈活可擴充套件性,整體空間設計遵循最新的“黃金結構準則”,探嶽並沒有盲目擴大...
顆粒捕捉器堵塞之後會增加排氣阻力,此時車輛動力變弱駕駛員就不得不深踩油門高轉速行駛了...
高效的視覺衝擊感外形方面,探嶽在整體設計上反映出了大眾最新的設計風格,寬大的格柵與LED大燈構成了該車標誌性的前臉,Logo與垂直支柱則以水晶元素加以點綴...
探嶽配置強大最後,在說說探嶽的配置方面,探嶽帶有雙乘客座椅安全氣囊、前氣囊、輪胎壓力監測、ABS防鎖、制動輔助、、停車雷達、固定速度巡航、自動停車、上坡援助、藍芽等,高配車型增加了前/後頭安全氣囊、圈安全氣囊、並行輔助、車道仍然輔助、60度...
北京航空航天大學汽車工程系科研副主任徐向陽認為,顆粒捕捉器不屬於汽車長效零部件,同樣存在壽命問題,根據不同車主駕駛習慣與使用環境、用車工況息息相關,需要定時清潔或更換...
超高科技感配置探嶽配備了LED大燈、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警、前排安全帶未系提醒、ABS防抱死、制動分配EBD\CBC、剎車輔助EBA\BAS\BA,並且搭載車載空氣清淨機、車內PM2...
科普如下:PN12”代表一臺汽車行駛1公里路程,尾氣裡噴出來的碳粉顆粒一共不超過6...