20萬一汽-大眾探嶽有什麼獨特魅力?顆粒捕捉器怎麼樣?
對比之下,一汽-大眾探嶽更為出色,空間大又實用,底盤厚重,動力強勁,擁有超強的行駛質感,同時其座椅舒適性高,加上高階的配置,以及環保的顆粒捕捉器,想不愛都難...
對比之下,一汽-大眾探嶽更為出色,空間大又實用,底盤厚重,動力強勁,擁有超強的行駛質感,同時其座椅舒適性高,加上高階的配置,以及環保的顆粒捕捉器,想不愛都難...
外觀設計出眾探嶽在外觀設計上以年輕、美觀為主,其中網為蜂窩鏈式設計,並且與左右兩側LED大燈組成一體式設計,整車前臉極具辨識度,運動潮流氛圍營造的非常到位...
0T車型分為高、低功率的發動機,其最大功率162Kw,最大扭矩350Nm,系統最大馬力220匹,傳動系統匹配7擋溼式雙離合變速箱...
從各大車企的銷量來看,大多數人都選擇了德系的車型, 其中旗下的首款高階中型SUV車型探嶽更是深受國內消費者的歡迎,可以說探嶽是德系車企的驕傲,憑藉著它那稍稍醇厚但犀利的外觀設計,充分考慮了消費者在動力以及空間上的要求,在市場上取得了廣泛的認...
高階中型SUV探嶽添加了顆粒捕捉器的配置,能夠捕捉尾氣中的顆粒物,降低了排放,給使用者一個綠色出行體驗,同時在外觀、內飾、配置以及動力上表現也特別出色...
汽油機顆粒捕集器(GPF),是由流通式三效催化器演變而來,安裝在汽油發動機排放系統中的陶瓷過濾器,外型一般為圓柱體,而且PM顆粒物透過攔截、碰撞、擴散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內以及壁面上,從而實現在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉...
說起探嶽相信大家都不陌生,作為合資車型,探嶽不僅綜合實力表現出色,還有優秀的顆粒捕捉器給與加持,話不多說,讓我們一起來了解一下這款探嶽吧...
顆粒捕捉器的再生原理最後我們在來了解一下顆粒捕捉器的再生設計,顆粒捕捉器再生其實就是恢復GPF的過濾效能,它透過高溫讓GPF中的細微顆粒產生化學反應並燃燒,然後再排出沉積的顆粒物即可...
2英寸懸浮式中控屏,帶語音識別功能,整個內飾更具科技感,最重要的一點,SUV空間方面確實沒的說,探嶽的座椅佈局是大5座,在同級別車型中擁有靈活性的空間...
說到這裡小編就不得不提一下一汽-大眾探嶽這款車了,它不僅外觀的設計個性時尚,在內飾部分亮點也比較多,並且這款車還有一個大亮點,那就是加裝了環保的顆粒捕捉器,那麼具體表現如何呢...
歸納一下探嶽,在造車水平不斷更新的今天,有著精準定位才是汽車品牌從萬軍當中迸發出來的關鍵,正如一汽-大眾探嶽,同時探嶽顆粒捕捉器的加特,也是為探嶽在科技上有著卓越的呈現,不是任何SUV可以做到的...
智慧功能感到滿意此外,探嶽還可以透過導航設定、空調調節等語音識別來控制車輛...
透過以上可以看出探嶽在外觀設計、內飾空間、顆粒捕捉器等高科技配置方面的良好表現俘獲了不少國內消費者的芳心,相信在今後的發展中,探嶽也會憑藉著實力的加持讓更多消費者所熟知和青睞...
不過,尾氣中所含顆粒物的主要成分碳(C)在溫度過低的情況下,會不發生氧化,而是直接透過氧化催化劑,發動機排出的二氧化氮和部分一氧化氮也同樣,在沒有變化的狀態下透過氧化催化劑...
豪華內飾設計在內飾材料和做工方面,探嶽一直都是同級別車型中的佼佼者,前排座椅採用了柔軟的皮質與織物混搭包裹,造型運動並且擁有超強的支撐效果...
總之,探嶽的整體實力更加出色,擁有超高的顏值,充足的動力以及寬敞的空間,還搭載顆粒捕捉器,讓行車更加安全...
硫磺量決定質量2000年1月,一家由美國能源部(DOE)主導成立,美國的國立研究所、柴油發動機廠商、顆粒捕捉器廠商參加的評估機構就已宣佈了以下評估結果:當採用硫黃含量在150ppm以上的柴油時,在碳氧化過程中,採用催化劑的顆粒捕捉器反而會使...
PM顆粒物透過攔截、碰撞、擴散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內以及壁面上,從而實現在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉,當顆粒物積存到一定程度後,燃燒器會自動點火燃燒,將吸附在上面的炭煙微粒燒掉,變成二氧化碳排出,動力顯然就是探嶽不容忽視...
基於MQBA2平臺,探嶽透過引領未來的設計、獨特的空間構造、極致的操控體驗和前瞻性的智慧科技,為新一代德國高階中型SUV樹立了新的標杆...
顆粒捕捉器本身在排氣歧管一側設定了氧化催化劑,在消音器一側設定了碳化矽過濾器...