同樣是跨界造車,咋待遇差別那麼大?
至於產品定位,一貫信奉科技平權的周鴻禕,宣誓將“為人民造車”,打造老百姓負擔得起的智慧汽車...
至於產品定位,一貫信奉科技平權的周鴻禕,宣誓將“為人民造車”,打造老百姓負擔得起的智慧汽車...
周鴻禕提到此前360與賓士的合作,360發現賓士出廠端有17個漏洞,而360從遠端檢視賓士2017年後所有出廠的車輛,所以未來對智慧汽車的劫持不需要對車的硬體,而只需要劫持車廠的伺服器就可以拿到控制權,包括透過車廠的指令遠端升級、開車門、啟...
周鴻禕表示:選擇與哪吒汽車聯合造車,就是要將網際網路與傳統汽車的DNA重組,將“科技平權”的理念具體化成“為人民造車”的實踐,以10萬元左右的智慧汽車定位,滿足大眾化的使用者需求...
李開新與周鴻禕這期間,360作為投資人戰略入股另一家手機企業百立豐科技,百立豐在國內主要是和運營商合作生產定製機,主攻500元市場,百立豐手機發展史,會在下一篇文章中講到...
360安全專家表示,《汽車資料安全管理若干規定(徵求意見稿)》是繼《智慧網聯汽車生產企業及產品准入管理指南(試行)》(徵求意見稿)之後的又一項關乎汽車網路安全的重要規定,聚焦資料安全,體現出國家網路安全管理部門對智慧汽車行業資料安全、網路安...
”哪吒汽車一位不願具名的區域經理對汽勢Auto-First表示,今年4月份,360公司在各區域對哪吒汽車經銷商網路進行了調研...
不得不說,目前智慧汽車真的太火了,真的就像10年前的智慧手機一樣,似乎大家都能造了,但最終國內的智慧手機只有華為、小米、OV四家活得好好的,智慧汽車這個領域,估計10年以後,也只有幾家能夠活下來,其它幾家都會成為炮灰,你覺得呢...
現在智慧汽車產業不僅有傳統造車大廠,還包括IT公司、軟體公司、人工智慧和大資料公司、網際網路和安全公司一同來參與,中國將會對未來世界汽車工業有一個全面的顛覆...
在活動現場,周鴻禕表示,對網際網路汽車其實冷眼旁觀了很久,也有前任高管紛紛造車,也沒有人造車出來...
”五月,身著一襲紅衣的360集團創始人、董事長周鴻禕,走向了臺前,宣佈將會與哪吒汽車牽手,切入智慧電動車這條賽道...
造車,造一輛好車,造一輛好的新能源智慧汽車,對跨界的網際網路人來說,挑戰就像登頂珠穆朗瑪峰,但周鴻禕表示,雖然不一定能夠登頂,但總要去嘗試一次...
關於合作模式,周鴻禕表示,360會把在網際網路、智慧硬體、網路安全方面的積累和創見賦能給哪吒汽車,將極致體驗貫穿到哪吒的產品當中...
周鴻禕解釋,360與哪吒汽車是公司參與造車的合作關係...
周鴻禕沒有資格評華為換個角度,周鴻禕目前有青梅煮酒點評“造車英雄”的資格嗎...
歷史經驗告訴我們,兩個各懷心思的企業,最終的結局很可能是1+1<2,360聯手哪吒汽車造車,最終也大機率會是一地雞毛,只不過是為周鴻禕和他的360徒增一筆失敗的投資...
因此,華為的技術,讓周鴻禕看到華為在未來智慧汽車領域的影響力...
雷軍鼓勵周鴻禕,雖然造車很複雜,但把汽車當做產品,運用他熟悉的網際網路思路去做汽車,這樣就很簡單了...
思維活絡的360,也曾經做過流媒體內後視鏡、兒童安全座椅等產品,不過你懂的,汽車後裝和周邊本來就不是大眾市場,將“安全”的企業形象作為賣點,也沒能讓這些“邊角料”成為360新的業務增長點...
5月10日,360公司官方微博正式宣佈,360將與造車新勢力哪吒汽車合作造車,而且還將釋出智慧汽車戰略,而360造車業務將由“紅衣教主”周鴻禕本人親自掛帥,哪吒汽車官方微博轉發了這條微博,並寫下互動文案“終於等到你,我命中註定的‘鬧海搭檔’...
細心的媒體會發現,在上海車展期間,360掌舵人周鴻禕曾現身哪吒汽車展臺,雖然官方沒有給出具體活動行程,但關於周鴻禕攜手哪吒,欲做純電車領域的一路諸侯的猜測甚囂塵上,時隔不久,雙方紛紛官宣攜手訊息,看來雙方的合作已經進入了實操階段...