【小鯊幫選車】省油王還得選它 10.88萬就能買到
KX3傲跑的主/被動安全配置很齊全,包括了兒童座椅介面、疲勞提醒、LED日間行車燈、胎壓監測、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、自動駐車、手機無線充電、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、上坡輔助、牽引力控制(ASR/TCS/TR...
KX3傲跑的主/被動安全配置很齊全,包括了兒童座椅介面、疲勞提醒、LED日間行車燈、胎壓監測、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、自動駐車、手機無線充電、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、上坡輔助、牽引力控制(ASR/TCS/TR...
KX3傲跑的主/被動安全配置很齊全,包括了兒童座椅介面、疲勞提醒、LED日間行車燈、胎壓監測、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、自動駐車、手機無線充電、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、上坡輔助、牽引力控制(ASR/TCS/TR...
本文總結今兒個所列舉的都是SUV,全國指導價是有高有低的,值得關注的是,同一款車型的標準價跟實際的4S成交價是有所區別的,譬如KX3傲跑、北京現代ix35、長安CS75的境內最低的終端價為10...
KX3傲跑的主/被動安全配置很齊全,包括了兒童座椅介面、疲勞提醒、LED日間行車燈、胎壓監測、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、自動駐車、手機無線充電、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、上坡輔助、牽引力控制(ASR/TCS/TR...
KX3傲跑的主/被動安全配置很齊全,包括了兒童座椅介面、疲勞提醒、LED日間行車燈、胎壓監測、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、自動駐車、手機無線充電、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、上坡輔助、牽引力控制(ASR/TCS/TR...
KX3傲跑的主/被動安全配置很齊全,包括了兒童座椅介面、疲勞提醒、LED日間行車燈、胎壓監測、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、自動駐車、手機無線充電、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、上坡輔助、牽引力控制(ASR/TCS/TR...
此外,還有訊息稱新車或採用起亞Niro極睿的設計風格,來提高整車運動感...
資料顯示,KX3傲跑、昂科威、領界的境內最低的裸車價分別是10...
總結以上所分享的都是SUV,出廠價卻是有所差異的,廠商指導價較低的車型是捷達VS5,接著是KX3傲跑,價格相對最高的是探嶽,,不同陣營的車型的指導價也是挺明顯的...
我們此次試駕的這款傲跑,外觀方面大量採用了起亞SP概念車上的設計元素,與海外的Seltos車型非常接近,整體輪廓方正,車身線條也比較硬朗...
現在的人們對SUV的接受程度普遍很高,所以很多合資車也開始在這裡下功夫, 韓系起亞汽車更下血本,推出新車,強勢崛起,這輛車起亞kx3,同樣是小型SUV,其設計水平相當高,無論是顏值還是內在配置都相當出色,上市後不重視寶駿510...
5升自吸發動機,最大功率為115馬力,雖然動力不如勁客,但是城市代步還是沒問題的...
在這裡值得注意的是,KX3傲跑CVT潮流版和CVT智慧版的價格雖然相同,但兩款車型的配置還是有所區別,CVT潮流版特有可開啟式全景天窗、車頂行李架和LED遠近光燈,而CVT智慧版特有前後排頭部氣簾、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛...
寫在最後:選一款SUV,價錢和配置是很關鍵的因素,買本田繽智CVT入門版再加3千元就可以買新款起亞KX3傲跑的頂配,這麼一看還是很值得買的...
總而言之,作為一款小型SUV,起亞KX3傲跑的表現算是達到了同級別中的中等水平,主要的優勢是空間寬敞,外觀個性而且運動,內飾設計有時尚感,在一系列小型SUV汽車品牌中,不能說起亞KX3傲跑沒有競爭能力,但是如果想要取得不錯的銷售成績,除了外...