隋忠劍治下的一汽奔騰,銷量連年下跌,應該“奔”向何處?
一汽奔騰在技術上已經沒有優勢,如果連營銷也做不好,只會離自己的目標越來越遠...
一汽奔騰在技術上已經沒有優勢,如果連營銷也做不好,只會離自己的目標越來越遠...
隋忠劍:現在自主品牌中,吉利、長安、長城、比亞迪的經營模式各不相同,我們沒有具體去比較誰,我在講目標的時,也講了銷量、產品線規劃、平臺佈局、研發能力,這些都是奔騰的獨特視角...
樂逗觀察:需要指出的是,同一些當前銷量規模看似差不多的二三線自主品牌相比,除了發力B端市場外,一汽奔騰還有諸多其它核心優勢點...
在重要的歷史時刻,一汽奔騰的全新戰略為品牌未來發展指明瞭方向,並制定了清晰可行的執行步驟和規劃,在中國一汽的傾力支援下,奔騰有望實現這個新目標...
但與此同時,鑑於徐留平掌舵之下紅旗品牌近幾年屢創佳績、變不可能為可能,一汽奔騰的上述目標,也絕非鏡中花水中月毫無可能...