MKZ

北京車主提了輛林肯MKZ，開了1.8萬公里後，直言有話要說

當時，凱迪拉克的CT5和賓士的C級（國產）也有對比，但是我覺得這個林肯MKZ真的很值得我這個沒有品牌信仰的車主選擇...

為什麼選擇這款車：我本人追求小眾，更在意內飾，所以最後選擇了林肯MKZ，一方面是因為它的價效比高，更多的是因為這款車有足夠強的強度和足夠高的價值，最重要的是它本身的安全性極好，而且它也是一款進口車，所以我覺得這款車對於我的需求來說確實值得起...

我為什麼選擇這輛車：但是當我決定選擇這輛車的時候，我更關注它相對實惠的價格和非常豐富多彩的效能，包括這輛車的配置和材料...

為什麼選擇這輛車：選擇這款車更多的是關注林肯MKZ更實惠的價格，同時也更看好這款車，更多的實物材質和進口品質...

為什麼選擇這款車：在我看來這款林肯MKZ確實值得入手，因為是進口豪車，價格相對實惠，雖然林肯品牌影響力在很多豪車中...

來到林肯MKZ車內，內飾設計比較沉穩，加上銀色飾物，提升了一定的質感，但跟現在很多同級別車型相比還是略顯老氣了些，標配上坡輔助、藍芽/車載電話、倒車影像等多項配置，功能還算豐富...

適不適合抄底，還得看整體產品實力，外觀方面，林肯MKZ雖然已經停產，但外觀顏值應該還是林肯目前最新的家族化設計語言，所以整體看起來不會有過時的感覺...

林肯MKZ的方向盤用真皮材質包裹，造型則是比較傳統的三幅圓形設計，方向盤中間部分也用縫線裝飾，做工精細，看起來倒是很有高檔感，對於有一些閱歷，性格比較沉穩的中年人來說，林肯MKZ的內飾設計應該還是比較有吸引力的...

同級別中，像賓士C級旗下分別擁有三組動力表現，且均為燃油版，其中低功率版本的最大功率為156馬力，高功率版本最大功率為258馬力，這套動力在林肯MKZ面前，賓士C級則稍顯弱勢，畢MKZ在擁有257馬力的同時，僅需4...