雙聯

連自己的大哥林肯Z都不放過，蒙迪歐的“狠勁”究竟有多大？

在底盤懸架、發動機、變速箱等核心零部件的應用上，蒙迪歐和林肯Z是一模一樣的，有著同樣優秀的調校...

這套內飾，明顯讓駕駛者的可操作面積變得更大，讓駕駛者的操作距離變得更近，而且顯示效果、資訊量要比此前雙聯屏豐富得多，特別是在地圖顯示方面，進一步補齊了雙聯屏時期，地圖顯示不全的問題，雖然EQS和S級內飾設計存在較大差異，但明顯可以看到它們的...

寫在最後總體來說，S級還是那個S級，高高在上，沉穩、大方，充滿科技感，就好像賓士的發展，不激進、不暴躁，有的只是那總豪華帶來的尊貴感，說實話，這種車我是不敢說它有什麼缺點的，如果硬要說只能說自己不夠努力，買不起...

這也就是“U”活青年專享座駕的打法，美好出行，從擁有一臺“7萬級悅享生活家轎”開始，更關鍵的是，在配置方面，北京U5 PLUS絕對不掉鏈子，安全、智慧、科技、氛圍全部安排，也算是幫剛畢業找到工作的年輕人“減負”了...

3英寸數字化儀表盤、先進的語音控制系統和傳統iDrive控制旋鈕，該系統未來很有可能成為寶馬汽車的主要內飾裝配和設計風格...