在人類生物學當中
母體一次妊娠分娩兩個胎兒
這叫雙胞胎。
在日常生活中
盜版、克隆、仿製
我們都叫它山寨
而在汽車的領域當中，同平臺打造、同級別、同價位的，我們可以叫它“孿生車型”。
借鑑、抄襲外觀（內飾）設計的那些，我們都叫它“山寨車型”。
不過，有一種車型，它們並不是“孿生車型”也不是“山寨車型”，各自都採用了自己的家族式設計，可是外觀看起來卻有很高的相似度。
紡錘式的前臉造型，這可是雷克薩斯車型的家族式設計，可是北汽幻速S5的前臉也採用了類似的設計，不少網友都會懷疑它是不是借鑑、山寨了雷克薩斯NX？
然而，你知道這種紡錘式設計也是北汽幻速的家族式設計嗎？
阿斯頓·馬丁始建於1913年，至今已經擁有超過100年的歷史，在他們眾多車型當中，最經典的莫過於鯊魚嘴式的前臉設計。接著就有點尷尬了，福特曾經收購了阿斯頓·馬丁，還把“馬丁臉”變成了自己的家族式設計。
那麼問題來了，福特算不算抄襲了阿斯頓·馬丁？人家管這叫“技術引進”。
身為“德系三強”之一的奧迪，它的設計可以說是“引領潮流”的，給人最深印象的就是那六邊形的“大嘴”家族式設計。不過這種家族式設計卻同樣出現在現代身上，難道奧迪跟現代成了“一家親”？
如果把車標擋住，你確定不會覺得這款ix35是奧迪的？
無獨有偶，到底是大通抄襲了奧迪？還是奧迪借鑑了大通？奧迪Q8概念車的前臉與大通D90極為相似。
別瞎猜了，它們之間根本沒有半毛錢關係，大通D90的概念車早在2016年已經發布，目前已經上市了，而奧迪Q8目前還是處於概念車狀態。再說了，兩款車的定位完全不同，細節設計也完全不同，根本不存在什麼借鑑、抄襲的說法，只能說是真的“撞臉”了。
對於汽車廠商來說，無論是“借鑑、抄襲”還是“家族式設計”，都是一種節省車型研發成本的手段。那如果不存在借鑑、抄襲、共同研發這些因素，但在設計上出現“撞臉”這種現象呢？呵呵，這估計連科學都解釋不了。
