咱老百姓的經濟收入是越來越高，當然就帶動了國內汽車市場的發展，尤其是對豪車也開始有了追求，一輛好車，更是成為了大家共同的追求，在國內，憑藉著出眾的製造工藝和品控，我們看到了來自德系的大眾系列，可以說已經成為了大家的目標，吸引著一批又一批的年輕人，不可否認，其實還有很多眾多二線豪華品牌可選，品牌都不錯，比如雷克薩斯，再比如斯巴魯
的確，當大家提及四驅車型時，很多人就會想到了斯巴魯，這款車型也越來越受消費者的追捧，主要因素還是它所擁有著頂尖的製造工藝和品控，它也從當年的不知道它的存在，到現在的到處打聽，可謂是歷盡艱辛，它和保時捷一樣具備了水平對置技術，連BBA都沒有掌握這種技術，今天我們的主角就是經典中型轎車-力獅，還一直保持純進口方式
它才是老闆座駕，堅持純進口至今沒人噴，卻跌至19萬碾壓奧迪A4L它定位於一款中型豪華轎車，給人的感覺就是非常的耐看而穩重，它的尺寸長寬高分別為4815 1840 1500mm，車身軸距達到了2750mm，空間上的表現比較的優秀，完全不輸當下主流的B級車型，達到奧迪A4L的水準，生來就是老闆座駕，搭配20英寸的雙色輪轂，運動感十足
斯巴魯雖說和英菲尼迪，雷克薩斯一樣同是日系豪華汽車品牌，但它是一直堅持純進口，當然在品質上有所保障，而它的顏值更是走運動型路線，前臉非常犀利，採用了六邊形的進氣格柵搭配鍍鉻裝飾，帶有進氣口的前保險槓強化了車頭的美感，兩側大燈造型很有時尚感，柳葉形的前大燈，內部採用了LED光源，點亮後很有氣勢，蟹鉗式尾燈搭配黑色保險槓裝飾，格外的吸引眼球，關鍵是，朋友們應該很少聽到它的負面新聞，是的，入華至今故障率近乎為0，論顏值論品控，都深受年輕人喜愛
進入到這款車的裡面，內飾感覺就非常的大氣，內飾也不再被人詬病，以深色為主淺色為輔配色，中控臺表面均採用軟質材料覆蓋，以皮質包裹+縫線+木紋面板的設計組合，層次分明，做工用料實在，中控採用了鑲嵌式的液晶屏+精準無虛位調校的三幅式方向盤，提供Wi-Fi連線，CarPlay，搭配時下流行的配置，比如8安全氣囊，EyeSight駕駛輔助系統，10向電動調節駕駛席座椅，自適應巡航等等，它才是老闆座駕，堅持純進口至今沒人噴，卻跌至19萬碾壓奧迪A4L
力獅於1989年誕生，至今已經發展到了第7代車型，在上個月的芝加哥車展上，第七代力獅已經正式亮相，它作為一款B級豪華轎車，現款的動力系統上全系標配一臺2。5L自然吸氣發動機，最高可達175匹馬力，匹配了一臺CVT無級變速箱，百公里最低7。4L的油耗，水平對置發動機的優勢在於車身平衡的佈局以及降低重心等方面，加上斯巴魯引以為傲的AWD四驅系統，讓力獅的彎道極限更高，據悉，最新款力獅或將搭載新的一款2。4升渦輪增壓發動機，而這款斯巴魯現款的售價跌到了僅為19。78萬起，是否讓你為之心動了呢？歡迎大家留言來探討
