作為連線成都市區和天府國際機場的軌道交通快線，成都地鐵18號線一直備受關注。18號線一二期自火車南站出發，終到天府機場1號2號航站樓，全長約66。2km，設計時速140km。其不僅快速連線了市區和新機場，也能一定程度上緩解1號線南段的客流壓力。
成都地鐵18號線線路圖（據成都地鐵）
在今年即將開通的5條線路中，18號線的籌備進度可謂是最快的，其首開段（火車南站~三岔）已在6月2日開始了空載試執行。按照相關規範要求，地鐵新線在開通前必須要完成3個月的空載試執行方能接受下一步的評審。今年恰逢成都地鐵開通10週年，巧合的是十年前的1號線也是當年6月2日開始的空載。不知道這是有意為之還是巧合呢？
18號線首開段空載首發車（來源見水印）
與既有1~5、7號線時速80km、10號線時速100km不同，作為一條時速140km的快線，其票制也一直備受大家關注。畢竟現在國內一些城市前往機場的地鐵線路都是單獨定價的。昨日，有網友就來到了正在籌備中的17號線一期金星站，在TVM（自動售票機）上為大家解開了疑惑。
金星站到天府機場T1T2票價僅為12元（圖據網友）
可以看到，從位於溫江區的金星站坐到天府機場，僅需花費12元。而目前成都地鐵90~110km里程票價正好是12元，說明18號線的票制依然延續了目前其他線路的，而不是單獨定價。在地圖上搜索兩地的公路交通最快路線更是達到了120多公里，光過路費就要花掉60多，而且還不如地鐵安全、快速。從這一點上來看，成都地鐵可謂是非常良心了。
金星~天府機場T1T2的公路里程（僅供參考）
既然知道了票制，那我們就可以來算算其他區域到天府機場的價格了。根據成都地鐵官網可知，成都地鐵票制如下表所示。因此，目前坐完18號線全線需要10元錢。天府廣場、火車北站、成都東站、春熙路、雙流機場、成都西站這些地方去天府機場的里程均在70~90km範圍內，也就是說從老城區到天府機場差不多都在11元這個區間內。再到郊區，從天府機場到成都醫學院、犀浦、望叢祠、萬盛的里程分別約為96km、89。6km、102km和97km，也就是說除犀浦外，郊區基本上是12元這個區間。另外，目前還不會有超過12元的區間。
成都地鐵現行票制
除了18號線首開段外，今年成都地鐵還將開通6號線一二三期、8號線一期、9號線一期和17號線一期（含19號線一期），不知道住在這些新線附近的小夥伴是不是正在期待地鐵的到來呢？
