隨著中國汽車文化的發展，消費者越來越懂車、挑剔，現在偏年輕化的購車消費群體在選車時會同時注意外觀和內涵，不再滿足於車是代步工具，想要追求運動、效能、個性的釋放。長安睿騁CC就是這樣一款讓人眼前一亮的車型。
睿騁CC是長安汽車4。0時代的開山之作，標誌著長安汽車從經營產品向經營品牌的轉型。睿騁CC旨在樹立B級轎車新標杆，不僅擁有顏值，還兼顧“內在”。
首先，睿騁CC全新“蝶翼式”進氣格柵，突破傳統佈局，打通上下格柵並與周圍融會貫通，配合車身側面的雙腰線設計，帶來光影流轉的視覺美感。會呼吸的LED大燈，解鎖車輛時會帶來“呼吸閃爍”的效果，點亮生命愉悅，盡享尊崇的燈光迎賓體驗。
相比之下，以軒逸、卡羅拉為代表的日系經典家轎，在這方面反而有些保守。無論是軒逸的家族化前臉“V-motion”設計語言，還是卡羅拉的“keen look”家族式前臉，都洋溢位年輕時尚的氣息，整體的外觀設計都有吸引人的亮點存在。但是在燈組的設計上，兩款日系經典車型顯然不如睿騁CC更加炫酷。無論是全LED的呼吸大燈，還是開門迎賓燈，以及內飾的淡藍氛圍燈，睿騁CC的表現都比這兩款車型要好很多。
再說說睿騁CC的內飾，睿騁CC在車內大量採用類膚、軟包材質應用，以及全車手工真縫線，搭配環抱式駕駛座艙，內飾整體質感精緻，風格偏沉穩。
初次提出“效能DNA”的睿騁CC在動力方面，搭載了1。5T高靜謐性發動機，全系標配 1。5T發動機，最大功率115Kw，最大扭矩225N·m。第三代愛信6AT變速箱與發動機配合很默契，平順且可靠的動力匹配，使得駕駛過程，尤其是低擋位換擋平順，基本感受不到頓挫。
此外，睿騁CC充分照顧到了挑剔的消費者，提供“舒適”、“標準”、“運動”三種控制模式，方向盤也有舒適、標準、運動三種模式，可以根據不同的路況，選擇控制模式，滿足了不同人群的駕駛喜好，給駕乘者帶來更多駕駛樂趣。
在安全制動方面，睿騁CC 100km/h—0制動距離為 38。7米，和任何同級合資車相比都堪稱優秀。全系標配Auto-hold自動駐車，這讓車主也能省心不少。自適應巡航、360°全息影像、PAB預警輔助制動系統等駕駛輔助功能的配置也大大提高了駕駛安全性保障。
除了在效能方面做功課，睿騁CC在車載互聯絡統上也有新的躍級。智慧人機互動、智慧互聯等都使人眼前一亮。車內中控大屏7。2°關懷、飛屏互動技術，都在駕駛安全性和操作便利性找到了平衡點。
如今的長安汽車已經告別了自主品牌造車時期“從0到1”的階段，雖然距離達到成為世界一流汽車品牌還有著巨大差距，但是透過對產品的不斷創新以及對品牌的全新定位，讓更多的消費者滿足了以低價位享受高階豪華的配置需求。
在合資品牌長期霸佔的中高階轎車市場，睿騁CC必然能在銅牆鐵壁中撕開一道裂縫，為自主品牌樹立一道標杆。
