在駕校裡學的是轎車，但買車的時候是SUV，會影響你的駕駛嗎？
正常來說，基本沒有。
轎車和SUV的差別主要體現在車輛結構上，兩者的動能方式沒有區別。但是對於新手司機來說，真正影響他們駕駛的是車輛的尺寸和動力。就拿公司的阿龍來說，和我一樣都是用普桑考的駕照。但是拿到駕照後，我開的是哈羅單車，人開的是XC90，人生的參差就是這麼明顯。
即使人生已經參差成這樣了，阿龍還是不滿意這臺車。原因有二，第一，別人總以為他是偷開他爸的車出來玩；第二，因為是個五座版本，本來對後排空間還挺滿意。但是當發現自己需要帶五個妹子去打劇本殺的時候，發現坐不下的尷尬讓他念叨著七座的好了。所以他想要一臺更有面子，更有裡子，最重要的是能帶妹子。
那麼，有什麼車能滿足阿龍的新需求呢？本期【可以帶五個妹子打劇本殺的大型SUV對比】為大家帶來的是還未上市的理想L9對比寶馬X7，由於還未正式上市，以下資訊均不代表最終資訊，如有錯誤，歡迎在評論區指正哦。
看完圖片說總結
優先選擇L9
道理很簡單，選L9就像是騎腳踏車去酒吧，該省省該花花。賬面資料來看，兩車在尺寸上的非常接近，都屬於大型SUV範疇，這氣場肯定是不缺了。視覺效果上來，L9的前臉被人詬病像隔壁小鵬G9也不是一天兩天了；反觀X7更具備標識性，一眼就能認出來。但考慮到國產X5出來後，兩臺車擺在一起，更是傻傻分不清。所以氣場這塊兒，咱們見仁見智。至於內飾這塊兒，由於L9目前的資料還不夠詳實，但考慮到理想ONE的現有配置，可以相信L9在內飾上豪華水準絕對是不輸X7。
在智慧方面，L9可能會全系標配理想自研的AD Max智慧系統，可以降低複雜路況時交通發生。然後車頂那塊迷之突起就是圖表中的鐳射雷達，可以進一步提升車輛對靜止及異形障礙物的識別能力，簡而言之就是技術突出，造型這個檻我是沒邁過去。那麼X7也有一套自動駕駛輔助系統Pro，但很遺憾的沒有做到全系標配，想要這個功能，你得選擇行政型豪華套裝以上的配置，不貴，也就是再加個30萬吧。
最後的結尾，兩臺車的價格懸殊之大，作為消費者來說，通常不會將兩臺車都納入備選名單，想買L9的可能會去對比小鵬G9，蔚來的ES8，買X7的可能會去對比Q8和GLS。這其實是一個思維盲區，新勢力的對手不只是新勢力，老品牌的競爭目標也不只是老品牌。傳統豪華品牌的市場逐漸被更多的新品牌佔據，是不爭的事實。反觀豪華品牌價格的下探到新勢力的大膽定價也能證明這一點。
一句話，車是自己開的，不是給人看的。阿龍帶著五個妹子在車裡打劇本殺的快樂，我們想象不到。
