馬自達在國內市場屬於典型的叫好不叫座的車企，說它“叫好”是因為馬自達長期堅持的匠心精神是其他車企不具備的，這種只鑽研技術，不隨大流的作風連老張都佩服；說它“不叫座”是因為旗下的CX-4、昂克賽拉、阿特茲等車型的銷量一般。之所以出現這種情況，就是由於真正懂得馬自達車企的消費者寥寥無幾，所以馬自達才有了現在的局面。
由於現在運動型的B級車已經主導了國內汽車市場，成為消費者購車首選，這種車型在操控感、空間方面都有著獨特的優勢，因此馬自達就亮相了2020款馬自達6。該車作為一款“彎道王”，底盤不僅擁有出色的穩定性和支撐性，關鍵是該車還配備了壓燃引擎，讓這款車的效能更上一層樓，來了解下。
外觀方面，新款馬6採用了魂動2。0的設計風格，車頭看起來比較的厚重，引擎蓋兩側增加的內凹式線條，進一步提高了車頭的層次感，配合盾牌式黑色中網以及流星之眼式的大燈，讓車頭擁有了運動感爆棚的效果。為了降低車頭的視覺重心，新款馬6的前唇處設計了鍍鉻材料，讓車頭有了明顯的俯衝感。
作為一款運動化轎車，馬6擁有掀背式的車身，這種造型可以降低車子高速行駛過程中的阻力。為了提高車身穩定性，該車將輪轂升級成18英寸，並採用多幅式設計，加上寬扁平比輪胎配合，進一步增強了這款車的運動屬性。為了與車頭的造型呼應，該車尾部也採用前衛的設計語言，全新設計的鷹眼式後尾燈，讓車尾看起來光彩奪目。
走進馬自達6的內飾發現，該車的中控臺上部分採用深黑色的皮革材料；下部分採用深灰色翻毛皮材料，拼接的顏色和不同質地面料組合在一起，讓這款車的內飾時尚氣息更濃郁。除此之外，這款車中控臺上的顯示屏終於迴歸了正常尺寸，雖然缺少了一絲設計感，但是卻貼近它B級車沉穩大氣的格調。
這次亮相的新款馬6搭載了壓燃3。0升的6缸發動機，發動機最大功率能夠達到360PS，匹配6AT變速箱，強勁的動力系統能讓這款車的操控感比肩寶馬。綜上所述，全新一代馬6已經達到了令人驚豔的效果，無論是該車全新的動力，還是時尚化的外形都對消費者充滿了誘惑力，期待這款車早日上市。
