這款名為356 RSR的車型融合了保時捷歷史悠久的935賽車與原來的356型車型，該車型是由這是由MOMO主席Henrique Cisneros出資製造的。
它始於1960年的保時捷356B T5轎跑車，其車身無法修復。換句話說，這是一個完美的平臺，用於Emory的改造，融合了964代911機箱的元素，並在此過程中增加了相當大的升級。
在尾部，對於初學者來說，坐在Emory的3。6升雙渦輪增壓四輪四輪驅動車上，透過五速手動和Quaife差速器輸出令人印象深刻的393馬力，透過3-2-1不鏽鋼排氣裝置呼吸直管。
Emory將軸距拉長超過3英寸，以彌合356和1990年964 Carrera 2之間的差距，並將底盤安裝在帶液壓升降裝置的KW可調式線圈懸架，Tarrett搖擺杆以及Eisenlohr Racing的一系列升級中產品。它採用17英寸MOMO Heritage車輪，採用倍耐力P Zero Trofeo R橡膠製成。
MOMO還配備了Prototipo方向盤，五點式安全帶，分層木質
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把手，踏板等。Emory還裝配了一個18加侖的競爭規格燃料電池和Radium FCST輸送系統。
經過翻新的車身採用競爭式可拆卸式機頭和尾部，由鋁製手工製成，帶有百葉窗式前擋泥板 - 全部塗有特殊的隕石啞光金屬色，令人驚豔。
