說到汽車，現在是家庭必備的出行工具，但對於更多的家庭，考慮到出行代步和實用性，10萬元左右基本是目標價位了。自主國產型轎車，還是選凱翼軒度。每年到了年底，多數採購慾望比較強烈的消費者，存了一年的辛苦錢，目標是為了改善生活，所以就要考慮新車或許應該兼顧操控與舒適兩方面。
罕有的前後獨立懸架車型
前面說到了軒度兼顧了舒適性與運動性，舒適性已經解讀了空間與座椅，下面我們就來說說軒度的運動體現。
先說兩大優勢，第一軒度是同級別同價位中含有搭載前後獨立懸架的車型，第二軒度搭載了奇瑞1。5T發動機，擁有115kW最大功率、230N·m最大扭矩與37。1％的熱效率。
兩大優勢結合後，凱翼軒度動力輸出的連續性與扭矩分配的精準控制都很得心應手，具體來說，起步時的動力響應積極，起步急加速也沒有明顯的渦輪發動機的遲滯感，而中後段的提速比較迅猛，沒有CVT變速箱的”緩慢“感，而剎車也匹配動力響應，很線性，踩多少有多少。
試駕體驗感好
就第一眼的印象而言，軒度讓我產生一種錯覺，這車有股子德味兒，尤其是瀑布式進氣格柵、前大燈、日行燈等典型細節，似乎一點不陌生，很容易被人接受。簡潔的儀表臺跟整體造型比較搭，而兩側特地增加的幾何元素狀凹痕也體現出設計師的用心。讓人有點小意外的是，就軒度的車身鈑金工藝、內飾用料與做工而言，你不會覺得它跟其他品牌有什麼差異。
最後說說
根據凱翼官方的說法，軒度將於本月18日正式上市，目前預售價格大概在7萬-9萬元區間，親民價格。凱翼軒度有著自己的一些優勢，比如造型、用料和三大件，都符合年輕消費者人生第一輛車的預期。
