君威在前臉部分換裝上了全新的家族式立體飛翼紋理格柵設計，LOGO處採用了動感的黑色直瀑式中網材質。而君威GS的智慧大燈組，能為駕駛員提供更寬廣明亮的駕駛視野，為使用者的行車安全提供了多一份保障。新老車型外觀上最大的區別在於前格柵、LED日間行車燈、外後視鏡、車窗邊框以及四門把手的鍍鉻裝飾。
在中控面板，以碳纖維紋理貼面和皮革材料作為突出材料的中央控制檯的下方。而全系採用的三幅式方向盤均使用真皮材質，所以它的觸感和檔次感都值得肯定。2020款別克君威座椅材質均為仿皮，且前排座椅均支援主副駕駛座電動調節和加熱功能。
同樣得益於eCloud智慧雲電子架構，Super Cruise超級智慧駕駛系統為車輛賦予了更高的安全性和便利性。新增的ETRS電子排擋，不僅造型美觀，而且操作起來相當方便，R檔和D檔還採用了防誤觸設計，相當貼心。在連續的彎道面前，君威GS配有FlexRide自適應駕駛系統及CDC全時主動液力減震系統等技術的助力，讓參賽選手在“攻彎”過程中得心應手。
車型內部空間，在同級別車型中也是數一數二的水平。但大體積的空間還是留給了後備箱的容積，而且座椅可以靈活調整，空間佈局非常靈活。可以看到大家對君威最滿意的是它的空間大。
君威237馬力，動力足，家用車足夠了，關鍵還省油，後期使用成本低，我真是非常滿意。這臺2。0T發動機最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，全系匹配通用自家的9擋手自一體變速箱，這些資料看上去就感覺很運動。237馬力、0-100km/h加速7。2秒，這一成績放在同級別當中，已經相當不錯了，所以動力“隨踩隨有”，遊刃有餘的駕駛感受才是它的核心訴求。
在配置方面，前方碰撞警告，行人監控，車道保持輔助系統，主動制動和車道偏離警告系統等功能均有增加。在安全輔助配置方面，前後都有氣囊，前排側氣簾。在車身剛度方面，新車採用更多超高強度鋼材，大幅提升了整車安全係數。
其實大家對操控並不是那麼的在意，我們也不是要求外觀看起來漂亮，開起來順心，舒服才是我們對一輛車的最簡單的評價。而這個9擋手自一體變速箱更是君威這款車型的主打賣點，相比同級別車型，能用得上9AT的少之又少。另外，這套動力總成還採用了Tripower可變氣門管理技術，以實現四缸高效能模式。
