“山外青山樓外樓，西湖歌舞幾時休？暖風燻得遊人醉，直把杭州作汴州！”
——林升《題臨安邸》
詩句裡提到了宋朝的繁華和遊玩的人，雖然有很多隱喻，不過這不是我們今天的重點，
我們今天主要聊聊宋朝人的遊玩之路
。
據統計，宋朝500多位詩人留下了4000多首田園詩。要知道這之前的田園詩達人王維和陸游也才留下30多首。鄉村旅行玩耍如此發達，簡直就是貪玩的宋朝人嘛，放在現代，都不知道要拍多少部鄉村愛情故事出來。
呃，我們還是先來看一幅畫吧。
《宋人畫春遊晚歸圖》
畫的作者不詳，後人給取了個名字叫《宋人畫春遊晚歸圖》，畫中寥寥十數人，卻並不孤單，一騎馬老者為主人，其餘十人便是侍從，有牽馬的，有扛椅子的，有挑擔的……不遠處便是繁華的都市，但老者依然揚鞭回望，感覺意猶未盡。
《宋人畫春遊晚歸圖》區域性
從圖上看包含了凳子，椅子，坐墊，溫著炭火的酒壺，挑夫後面的箱子裡估計還會有吹拉彈唱的玩意兒或者一些食物。看來，宋人遊玩還是相當的講究，吃喝玩樂的東西都一一齊全。
看完畫，不僅會問，宋人真的這麼瀟灑麼？可以隨時出去進行鄉村旅遊？
答案是：還真有。究其原因，大概有這樣幾個因素：
引入一年兩熟的水稻，糧食收成增加了。
由於實施兩稅法、代役制和租佃制等新的經濟制度，從而激發了廣大農民的生產積極性。
城市結構由“裡坊制”轉變為“街巷制”。
宋朝人廢除了宵禁，居民可以自由出入。
我們來簡單分析一下，在糧食總和相同的情況下，只需要以前一半的人手，加上增加了對農民有利的經濟制度，生產積極性就提高了，所以就有了更多的剩餘勞動力。那這些多出來的人要幹嘛呢？當然是去“北上廣深”咯，也就是湧入城市，這樣一來，城市人口就開始增多。說到這裡，就不得不插入講一下古代的城市結構。
“裡坊制”
中國古代的城市最初建立主要是為了抱團防禦，然後又要分出尊卑主次。春秋到唐，城市結構基本都是採用的“裡坊制”。“裡”，就是有人居住的土地；“坊”就是用土方堆積起來的建築。“裡坊制”就是在一個大的城市裡面分成皇城和無數個小坊，每個坊都有坊門和圍牆，然後單獨設立東西市場，商業活動也只能在這裡進行。看過《長安十二時辰》的朋友應該會有一個瞭解。
唐·長安城“裡坊制”規劃
《長安十二時辰》裡的長安城佈局
街巷制
剛才講到，大量的農民開始湧入城市。農民可不傻，放棄美好自由的田園生活進入圍籠式的坊間生活，所以，城市各坊之間的圍牆逐漸被打通，官方也由以前的“圍堵”變“疏通”，並大量開設店鋪，進行商業活動，逐漸就形成了我們現在意義的“街道”。也就是從這時候起，才有了我們今天理解的“城市”概念。
宋朝“街坊制”後的街道
當城市結構改變以後，宋朝的商業便一發不可收拾，宋人說：“州郡財計，除民租之外，全賴商稅。”商業帶來的巨大利益讓宋人順理成章地取消了宵禁制度，還出現了通宵營業的“夜市”，並且旅店業也非常的發達，“州府縣鎮，驛舍亭鋪相望於道，以待賓客”。只要你有錢，不愁找不到好的住宿。而老百姓可以全天24小時安排自己的時間，來一場說走就走的旅行。
宋朝旅店名：《久住王員外家》
慢，慢，慢，還不能說走就走，車未到，不遠行，人懶就是這麼任性。當然，那時候的公交車不是“吃油”的汙染型車源，而是環保型馬車，又叫“街車”（唐代叫油壁車）。車呈長方形，一次可以坐6人，類似現在的商務車。因為城市的發展，人口的增多，所以“租車公司”是隨處可見，並且全天候營業，讓你隨想隨走。
《清明上河圖》區域性：街車出行
當然，如果你不想跟別人擠公交，也可以用人力11號包車，比如圖中這種，只是馬力不夠，並且比較浪費糧食，只適合短途市內觀光。不過對於土豪的你，這又算什麼呢？
《清明上河圖》區域性：人拉車
最後，我們來想象一幅畫面：
宋朝年間，陽春三月，正風景獨好，四周山水如畫，你我在東京（北宋都城）市中心繁華地帶的租車行租上一輛街車，帶著些許零食和遊玩五件套，向著城外出發。一路上鳥語花香，朋友閒談，好不快活。我們走走停停，欣賞這暖春美景。入夜，找一家住宿，品茗、喝酒、聽小曲。宋朝人生，就是這樣得意，須盡歡。
