大批2019款廣汽豐田雷凌已裝車發貨，配混動，換裝獨立懸掛
作為一汽豐田卡羅拉的姊妹車型，廣汽豐田雷凌在國內緊湊型轎車市場的銷量同樣給力，不過隨著同級別中大眾朗逸、寶來等競品車型的更新換代，已上市多年的卡羅拉、雷凌也迫不得已用終端大幅優惠的方式來換取銷量了。眼看與朗逸Plus、本田思域等車型的銷量越拉越遠，豐田也終於坐不住了，在此前的廣州車展期間正式為國內消費者帶來了一汽豐田卡羅拉以及廣汽豐田雷凌的換代車型。相信很多人已經透過各種渠道對這兩款車有了一定了解，不過在此之後，實車卻鮮有曝光，在我們的不懈努力下，也終於在近日捕獲到實車的諜照，從諜照來看，大批2019款廣汽豐田雷凌已裝車發貨，換裝獨立懸掛，還買啥思域，下面咱們就藉著這個機會來一睹為快。
從已經裝車發貨的新車整體輪廓以及尾標上的廣汽豐田標誌不難推測，新車就是此前亮相廣州車展的2019款換代雷凌，很顯然這些車僅僅只是試駕車或者標定車，並不會公開亮相，但由於目前的諜照還非常稀少，也算是聊勝於無吧。從現身的實車可以明顯的看出，新車採用了美版卡羅拉的前臉設計，全新樣式的前臉進氣格柵內部輔以黑色蜂窩狀中網，配合兩側造型銳利的大燈組使得整車呈現出很強的攻擊性。而引擎蓋上的線條凸起也讓整車的運動氛圍得到加強，很顯然換裝了TNGA平臺的2019款雷凌更加年輕了，甚至有網友誇張的表示：這顏值還買啥思域。
車身側面造型並沒有什麼過大的亮點，整體造型比較簡潔，貫穿車身左右的腰線讓新車呈現出一種向前俯衝的運動姿態。而封死的C柱的三角窗以及C柱部位並不算自然的線條過度也似乎是在為新車內部的頭部空間妥協，當然，相比於現款它在整體造型上還是更加流暢、動感的。此外，需要指出的一點是，新車在懸掛系統上進行了升級，換裝為獨立懸掛，這一點相比於同級別競品要更加厚道。
車尾部分設計同樣樸素，相比於車頭顯然要收斂的多，甚至讓人感覺有點悶，全新的分體式尾燈組造型普通，但勝在比較耐看，而連線兩尾燈組的飾條則拉寬了車尾的橫向視覺寬度，同時也讓尾部的層次感得到加強。內飾設計同樣採用極簡化的設計理念，T字形的中控臺中央加入了大尺寸懸浮式液晶屏，加上細節處鍍鉻飾條的點綴，使得整個內飾部分的精緻感與科技氛圍得到進一步加強，但也僅僅是達到了合格線而已，相比於同級別的思域、朗逸Plus等車型個人認為還有待提升。最後動力方面，新車將搭載一套最新版本的1。8L混動系統，此外CHR、奕澤等車型上的2。0L自然吸氣發動機也有望裝配。傳動系統方面或將繼續匹配手動以及CVT變速箱。
