十年前我們是如何評判一部車是否豪華？
可能只要這款車型能配備像座椅記憶、中控螢幕、車內氛圍燈、氙氣大燈、倒車影像還有定速巡航這類的配置，它就極有可能是一部出自豪華品牌的豪華車。也許現在的你看到這些會覺得不以為然，畢竟這些曾經高高在上的功能，在現如今確實已經司空見慣，甚至其中的部分配置已經成為了低配的象徵，或者被取代。
當然這對於我們消費者來說是一件好事，現在的我們能以更低的價格享受到更多人性化的功能，這是汽車工業不斷髮展帶來的福音。
可對於當下的車企來說，現在又該如何提升一部車的豪華感呢？
推出更高階的配置是肯定的，畢竟花錢獲得更優質的體驗是許多人對於豪華車的訴求。當然，在現在這個資訊化的時代，提升車輛的智慧化水平同樣也應該成為評價一部豪華車的標準。
作為中國老牌車企，長城汽車也已經預示到了智慧化對於當下乃至未來汽車的重要性，所以在2020年12月30日，長城汽車正式釋出全新咖啡智駕“331戰略”，由智慧駕駛、智慧座艙以及智慧服務組成的“三智融合”成為了長城汽車的全新目標。
其中最引人注目的也許就是咖啡智駕了，因為在長城的規劃中咖啡智駕將在今年實現全車冗餘的L3級自動駕駛；2022年實現中國首個符合場景達到L4級能力的智慧駕駛；2023年成為中國場景覆蓋最多的L4級智慧駕駛。
並且在此次釋出中，長城還表示咖啡智駕將在今年上半年首搭在旗下豪華品牌WEY的全新車型上。這不僅代表著WEY品牌在今年就能在量產車型上實現L3級的智慧駕駛水平，同時也預示著WEY品牌會在智慧駕駛領域成為行業內的領先者。
那麼WEY搭載的咖啡智駕存在哪些優勢呢？
六大冗餘，增強可靠性
想要實現完善且可靠的智慧駕駛系統，離不開硬體和軟體的共同支援。這和我們的視覺很像，眼睛代表硬體，負責捕捉影象，視覺神經就是軟體，符合處理這些影象從而形成生物訊號傳遞給大腦。
對於車來說，各類感測器就是它的眼睛，數量越多、效果越好、佈局越全面的感測器勢必就能帶來更加全面的資訊。在現階段，毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭是許多可以達到L2級智慧駕駛水平車型常用的配置，但是如果想要實現更高的等級，更強的感知能力是必不可少的，此時就需要用到鐳射雷達。
可出於成本的限制，我們無法將價格高昂的鐳射雷達廣泛使用在所有車型上，所以之前我們只能在一些百萬級的豪車上看到它的身影。不過隨著成本更低的固態鐳射雷達問世，在普通車型上實現L3級智慧駕駛水平也就成為了現實。
在WEY的全新車型上就將搭載全球首款能夠真正量產的車規級高效能、全固態鐳射雷達。相較於目前市場上普通無人車所採用的機械式鐳射雷達，它的效能提高了5倍。可以在1秒內向探測區域發射高達256000個點，解析度達到了驚人的0。05°*0。07°。
並且為了讓車輛時刻處於最佳的感知狀態，達到360°雙倍無死角覆蓋的效果。咖啡智駕將配備包含8個第五代毫米波雷達、8個高畫質攝像頭、3個固態鐳射雷達、12個超聲波雷達、高精地圖及車與外部資訊互動，從硬體和軟體方面同時做到冗餘。
同時在控制器、制動、轉向、電源和架構方面，WEY車型搭載的咖啡智駕系統都做到了雙保險甚至三保險，最大程度上保障了車輛在智慧駕駛過程中的可靠性和安全性。
所以在硬體方面，咖啡智駕不僅做到了硬體領先，同時六大冗餘的設計更是做到了以成本換可靠，給消費者提供最堅實的保障。
封閉道路可實現L3+級自動駕駛
在擁有了以上硬體條件後，配合上EyeQ4視覺處理演算法的加持，咖啡智駕就可以實現在高速公路、城市快速路等封閉路段L3+級的自動駕駛。除了常規的按照高精地圖路徑實現車速自調節、識別車輛、併線等功能以外，眾多感知裝置可以時刻觀察四周，自動處理潛在風險。
比如我們在高速上經常會遇到前方維修或交通事故從而封閉車道的情況，一般的智慧駕駛面對此類情況可能會做剎停處理，如果遇到前方光線不佳，車輛識別不及時，後果可能會不堪設想。
而在搭載咖啡智駕的車型上，因為固態鐳射可以在不受光線影響的情況下感知到更遠距離的物體，所以車輛會自動執行避讓程式。避讓方式也基本與人為類似，以一種平穩、安全的方式讓車輛回到正常車道。
並且因為在搭載咖啡智慧的車型上，基本都會具備OTA功能，所以車輛也可以一步步實現諸如自動過收費站、大車同行這類巡航場景以及路形變道、多車變道、城市自主變道等多場景變道功能。
加之依託於車輛可以不斷學習和進化、WEY品牌乃至整個長城汽車的大資料能力、市場趨勢技術的不斷創新等方面的優勢，咖啡智駕系統也可以透過OTA進行全面升級。或許在2022年，WEY旗下的車型就可以透過OTA功能成為國內首批可以在複合場景達到L4級智慧駕駛水平的車型，成為該領域的領軍產品。
此外，咖啡智慧還將在智慧座艙上帶來新的突破。
WEY將成為行業首搭量產高通驍龍SA8155的品牌，作為首款採用7奈米工藝的數字座艙晶片，驍龍SA8155加入了神經網路處理器，從而具備了AI人工智慧深度學習能力。效能上，CPU和GPU更是較上一代分別提升了8。5倍和20倍，可以帶來更加流暢的使用者體驗和更加複雜的計算能力。
例如車輛未來可以支援包括ARHUD、中控螢幕、全液晶儀表、功能螢幕以及流媒體後視鏡的多屏聯動，未來甚至可以支援手勢挪車、自研發導航等個性化十足的車機互動系統，給使用者帶來更快速、便捷的體驗。
“WEY”來就在眼前
隨著固態鐳射雷達的量產，今年或許是智慧駕駛行業領來全新突破的一年，無論是新勢力品牌還是傳統車企都已經蓄勢待發，渴望在這個代表下一個十年的領域奪得先機。長城汽車作為國內老牌車企之一也已經站上了這條跑道，而咖啡智慧以及咖啡智駕的推出象徵著它的絕對實力。
所以在技術方面，早已著手研發的長城或許已經走在了時代前列，那麼作為長城旗下集豪華、科技與智慧為一體的WEY也就成為了長城尖端技術的最好載體。我們在WEY品牌的車型上將會看到中國最領先的智慧駕駛技術，或許更能引領中國品牌在智慧化時代不斷奮勇向前。
而首搭咖啡智駕系統的WEY品牌全新車型將會在1月20日正式釋出，屆時我們就能體驗到現階段的咖啡智駕在實際中會擁有什麼樣的能力。如果你對智慧駕駛同樣感興趣，歡迎關注我們，跟我們一起見證“WEY”來！ 文/阿斯拉達
