近日，尤拉品牌CEO董玉東表示，尤拉的黑貓和白貓只是停止接單，而非停產。談及停止接單原因，董玉東也非常無奈，由於原材料價格的大幅上漲，這兩款小車導致公司鉅額虧損。其中，黑貓單臺虧損超萬元。
尤拉黑貓的廠商指導價為5。98-10。28萬元，而改款後的2022款最低售價為6。98萬元，續航里程達到301km，配備主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。同時，這款車還配備了倒車影像、無鑰匙啟動系統、上坡輔助等六項舒適便利配置。電池方面，也有磷酸鐵鋰和三元鋰可選。
售價方面，按照6。98萬元計算，如果全款購買的話，再加上商業險4337元，上牌費用500元，車船使用稅0元，交強險950元，那麼總的落地價就是75587元左右。但這個價格，仍然每輛虧損超萬元。
事實上，這個訊息對於業內人士來說還是挺好奇的，因為這個價位和定位來說，黑貓和白貓並沒有配置特別高或特別先進的技術。在售的領跑T03銷量一直不錯，但沒有傳出類似買一輛虧一萬的訊息，兩車之間到底差在什麼地方呢？
尤拉此前受到好貓虛假宣傳的影響已經賠了不少錢，如今在傳出這個每輛虧損的訊息，相信最近長城汽車的賬面資料也不會太好看。至於黑貓和白貓什麼時候能繼續接單，估計還得等到電池原材料和晶片的價格回落吧。
