空擋滑行違法你知道嗎？
估計大家一看小編說空擋滑行違法就蒙了，一個靠慣性駕駛車輛的操作為什麼會違法呢？因為某些情況下空擋滑行很危險，根據我國《中華人民共和國道路交通安全法》的規定下坡和熄火後空檔滑行都是違法行為。由於下坡的時候速度非常快，這時空擋滑行的話沒有了擋位的減速，只會更費剎車而且還有可能會出現側滑，所以為了減少事故發生特別做出了這項規定。
那麼就會有人要說了，下坡不讓空擋滑行在平道上是不是就可以了？
答案是否定的，就算在平地上大家也不要去空擋滑行。因為空擋滑行會切斷傳動系統和發動機之間的聯絡，汽車只能靠剎車停下來，這無疑大大加劇了剎車的磨損。磨損嚴重的時候甚至會造成剎車系統過熱，從而受到損傷使剎車效能下降，這種情況對汽車行駛來說很危險。
其實，掛著擋比空擋減速要快。開手動擋的人都有經驗，當你開的很快的是時候，換低擋速度就會突然降下來。因為發動機和傳動系統結合後，降擋會使輸出的動力立馬減少，車輛的速度也會隨之下降。這就是“引擎剎車”的由來，大家平常可以透過這種方法和剎車來共同減速，這樣要比單磨剎車好很多。
空檔滑行省油是“笑談”
不少車主都感覺空擋滑行能省油，但實際上這種操作不僅不能省油，還會十分的費油。為什麼這麼說？因為原來化油器時代，汽車採用的是機械控制噴油，空擋滑行能夠幫助車輛節省燃油。可是，如今的車輛都已經是電控噴油，情況就和原來恰恰相反了。
現在的電控燃油噴射，主要靠節氣門位置感測器和曲軸轉速感測器給出的訊號，由電腦來判斷噴油的多少。根據一般車輛發動機電腦的設定，會在汽車掛擋滑行時，命令燃油泵暫停供油。而當我們空擋滑行時，發動機電腦透過上面兩個感測器，會認為汽車處於怠速狀態繼續向缸內噴油。所以說這部分燃油就浪費了，可見就如今的車輛而言，空擋滑行省油就是個笑話。
當然，如果是車重較大的大型貨車或者大型客車，由於自身重力大，制動距離長，在駕駛上本來就沒有小車靈活，如果採用空擋滑行，很容易造成嚴重的事故，所以在這裡更要提醒持A1B1A3車型駕照的駕駛員朋友，提起注意！
