如果你渴望德國風格和工程結合美國的感性和實用性。大眾已經重新設計了它緊湊型越野車，推出了一款全新的“緊湊型車”“這是競爭對手中最大、最重的車型之一。”
總的來說，第二代Tiguan的長度為4712mm，比上一代長了160mm（順便說一句，大眾繼續以途觀L 的身份銷售）。在與競爭對手的競爭中，它比本田CR-V長130mm，比豐田RAV4長110mm。第一代途觀車體型偏小、價格過高，而且有點笨拙，在銷量排行榜上幾乎墊底。對新車型的需求要強勁得多，但仍面臨諸多阻力，包括激烈的競爭和大眾汽車可靠性參差不齊的名聲。考慮到當今汽車工業複雜的，然而，大眾汽車的可靠性仍然是一個障礙，維修和維護成本一般高於美國或日本品牌的同類汽車。它使用渦輪增壓四缸發動機和前輪驅動。大眾的四輪驅動是可選的，Tiguan成為一款緊湊類跨界車。
憤世嫉俗的人會說，重新設計的2018年Tiguan看起來不過是大眾更大的跨界車的精簡版。他們並沒有完全錯，但我們不認為這是反對Tiguan的觀點。它的風格是乾淨的，如果有點平淡。LED日間執行燈和尾燈是標準的，轉向連線LED大燈的升級。17英寸的鋁合金輪圈，獨特的保險槓、車身顏色的車輪拱架和側裙、黑色的頭飾、不鏽鋼踏板套和門框、方向盤和娛樂系統的標誌。
室內空間和舒適性可以說是途觀最強大的資產。前排座椅是提供支援的，其行程範圍廣，可容納任何尺寸的駕駛員和乘客。一個高設定的座位位置和合理薄的屋頂柱子使能見度非常好。第二排座椅提供了舒適的腿部空間。頭頂空間是充足的，像是在全景天窗下的房屋，如果大眾能給前端驅動的途觀汽車的買家提供更低的折扣，那就太好了。
控制佈局是標準的，大眾一貫套路票。所有的東西都是照搬設計的，其中包括一些簡單易懂的儀表，在速度表和轉速錶之間有一個有用的中心顯示屏。提供了大眾的數字駕駛艙顯示屏，以顯示各種資訊，包括車載GPS導航/讀數。更令人滿意的是大眾的MIB II代資訊娛樂系統（標準的6。5英寸螢幕）。所有車型都支援蘋果CarPlay和谷歌Android ，提供了最佳的使用者體驗。清晰、高解析度的圖形、對使用者輸入的快速響應、），使MIB II成為最好的車載資訊娛樂裝置之一。
Tiguan的載貨量明顯高於外型。座位後面有1142L的空間，第二排可以摺疊這比較稍微靈活一些。Tiguan使用的是大眾模組化的“MQB”平臺的一個變體，這也是大眾運動高爾夫和高爾夫GTI緊湊型掀背車的基礎。然而，如果你期望新途觀開車像高爾夫，你會有些失望。它的操控性並不差，方向盤缺乏一些路感，而且有更多的車身傾斜快速轉彎，在標準17寸輪胎或更大的輪胎會略微增強抓地力，但會讓你感到緊張。在購買之前，你應該先試一試，看看你是否願意做出妥協。
