不難發現近幾年中國汽車品牌的強勢崛起，給了那些合資車企帶來了很大的壓力，但也有些合資品牌一直保持著強勁競爭力，比如上汽大眾斯柯達就是一個很好的例子。在2020年整個車市環境都不算好的情況下，它主動開啟官降模式，讓旗下車型擁有更強價效比，吸引了一大批年輕消費者。像柯珞克這款緊湊型SUV，目前售價就在12-15萬之間，價效比優勢明顯。
更值得一提的是，目前斯柯達又推出了
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終身免費保養、全系20%首付、返廠無憂和煥新補貼等多重福利，並且柯珞克的日供低至68元起，保證讓年輕消費者沒有購車壓力。而目前在售的新款柯珞克，在主要針對配置進行了升級後，也進一步優化了消費者的駕乘體驗。
相比逍客，柯珞克的前臉外形飽滿，羽翼式前格柵面積不大，但配合表面金屬條營造出不錯的質感，兩側大燈有稜有角，內部除了鑲嵌有透鏡燈組以外，邊緣處還有長短不一的燈帶，與前格柵造型相呼應，辨識度比較高。而整個車身輪廓平直有力，車頂配置了行李架，黑色懸浮式車頂與車身形成了對比，車頂從B柱開始，呈現緩慢下降的姿態。
而內飾部分，柯珞克主要針對配置進行了升級，整體的設計風格依舊是實用性較強，中控臺外型扁平只在副駕駛前方鑲嵌了銀色金屬條，中控螢幕和空調出風口外形都屬於中規中矩的型別，相比逍客更容易被大眾所接受。而像車身電子輔助系統、智慧胎壓監測系統也都有出現，減輕人們的駕駛負擔。
動力方面，新款柯珞克將繼續搭載1。4T發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，配備7速雙離合變速箱。這款動力系統絕對是沒有任何槽點，提速快還省油，相比逍客2。0L看似排量低，但實際上駕駛體驗更出色，再配合MQB平臺一貫的調教，保證開起來也要比逍客有質感。
總結：隨著斯柯達品牌對中國市場的逐步重視，我們看到越來越出色的斯柯達車型出現在市場，柯珞克無疑最具代表性，本身它就是國內目前關注較高的細分市場成員之一，如今又有各種福利等著你，銷量能不高嗎？
