隨著新能源汽車的崛起，大部分消費者開始考慮純電車型，在一定程度上可以降低用車成本，不過作為消費者來講除了續航能力，還要考慮三電的穩定性，畢竟後期使用起來省心省事。今天我們帶給大家的是比亞迪元PLUS，這款車定位於純電動緊湊型SUV，目前在售車型有5款，指導價區間為13。78萬～16。58萬，我們一起來看看這款車的亮點有哪些？值不值得入手呢？
推薦指數：★★★★
2022款 510KM 尊榮型（指導價14。78萬）
外觀設計
在外觀方面，採用封閉式格柵設計，並且採用弧線進行勾勒，看起來辨識度不錯，兩側的大燈組造型犀利，有種畫龍點睛的作用，車標立於中間，下部導流口造型獨特，進氣口採用橫置設計，視覺感不錯，車身側面採用凌厲的腰線進行點綴，看起來顯得硬朗，A、B、C柱採用燻黑式處理，並且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹，質感方面不錯，下部則採用花瓣式鋁合金輪轂設計，尾部造型圓潤，採用貫穿式尾燈組設計，並且在內部加入了黑色元素進行點綴，夜間點亮還是挺漂亮的。
大燈配備有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉功能。
內飾設計
在內飾方面，整體顯得簡約大氣，雙色搭配的內飾給人一種輕鬆愉悅的感覺，用手觸控發現，在多處加入了軟性材質進行包裹，質感方面不錯，方向盤採用皮質設計，支援上下+前後調節功能，同時搭配了5英寸的全液晶儀表盤和12。8英寸的懸浮式中控螢幕，內建OTA升級、Wi-Fi熱點、導航系統、語音識別控制系統、車聯網等功能。
配置部分
外部配置：LED前大燈、LED日間行車燈、後視鏡加熱、自動大燈、外後視鏡電動摺疊、外後視鏡鎖車摺疊、全車一鍵式車窗等配置。
安全/駕駛輔助配置：前排四安全氣囊、車身穩定系統、胎壓顯示、定速巡航、倒車影像、陡坡緩降、自動駐車、後部倒車雷達、電子手剎等配置。
效能/車身：移動電站功能、電動車單速變速箱、前置單電機、磷酸鐵鋰電池等配置。
空間表現力
整車尺寸長寬高分別為：4455mm、1875mm、1615mm，軸距為2720mm，定位於緊湊型SUV，座椅採用仿皮材質，內部填充飽滿，坐在後排挺舒服的，副駕駛座椅支援整體靠背角度調節和前後移動功能，朋友身高1米75，不過體重偏胖，以朋友的身高為例坐在後排腿部剩餘空間還有一拳四指半左右，頭部剩餘空間還有四指左右，個人覺得空間表現力還不錯，平時出行不會出現侷促的現象。
動力方面
在動力方面，搭載的是一臺204馬力的永磁同步電動機，電動機總功率為150千瓦，電動機總扭矩為310牛·米，電池容量為60。48千瓦時，快充0。5小時，慢充8。64小時，純電續航里程為510公里，官方給出的百公里平均耗電量為12。5千瓦時，傳動方面匹配的是電動車單速變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。
在試駕中，主要以城市道路為主，首先起步挺快的，電機的動力響應積極，尤其是在中途加速給人一種輕快感，在急踩剎車的時候，這款車的重心不錯，車頭沒有大幅度晃動的現象，輪胎也沒有打滑，在原地轉彎測試，發現這款車的轉向挺精準的，幾乎沒有虛位，在路過減速帶的時候，底盤配合還不錯，可以過濾掉大部分震動感，筆者覺得整體調校偏向舒適性。
寫在最後
透過評測得知，這款車的整體表現力不錯，外觀造型時尚，符合大眾審美，值得一提的是配置挺豐富的，平時用起來也方便，再加上510公里的續航里程，家用足夠了，不過作為消費者來講，選擇適合自己的才是最好的，大家覺得呢？歡迎大家在下方留言討論！
