2.0T爆發310馬力，4.9秒破百，帶你看最新款沃爾沃S90 T8版本

40萬預算想買一臺豪華中大型轎車並不容易，BBA這個價位除了A6L低配可以考慮，5系和E級甭想了，那隻能退而求次選擇二線豪華陣營的選手，比如凱迪拉克CT6和沃爾沃S90。那問題又來了，如果你想要體驗一下新能源車型，又或者是所在城市限號限行，這個時候都需要綠牌來解決，那凱迪拉克CT6的插電式混合動力版本早已停售，所以沃爾沃S90的插電式混動版成為不二之選。

從價格來看，目前2023款沃爾沃S90新能源（以下簡稱沃爾沃S90 T8）車型共有兩款配置，指導價區間為49。99-61。39萬元，而燃油車較高優惠力度也保留在新能源車型上，所以低配智逸豪華版只需要40萬裸車預算即可考慮。今天我們也找到了實車，正是較為走量的智逸豪華版，它雖說是入門版車型，可是效能表現與高配無疑，二者區別更多在於配置，那下面就一起來聊聊，40萬可以買到的沃爾沃S90 T8智逸豪華版究竟有多強。

設計部分，其實沃爾沃S90大家都非常熟悉了，而沃爾沃S90 T8也只是它的插電式混動版，二者在外觀上自然保持高度一致，都是家族最新設計語言應用。如前臉造型，還是直瀑式中網配合標誌性的“安全帶logo”，與兩側雷神之錘LED大燈組相搭配，辨識度自然是沒有問題，檔次感也有保證。只可惜低配版本的大燈組沒有自適應遠近光等功能，實用性略有降低。

作為一款豪華中大型轎車，沃爾沃S90尺寸表現一直不錯，當然沃爾沃S90 T8版本也是如此。從尺寸資料來看，5090*1879*1453mm的長寬高和3061mm軸距，在同級別還是比較主流的水準，滿足對空間需求自然是沒有問題，比起BBA同級競品也不算差。而尺寸擺在這裡，車身視覺效果也自然不差，修長的車身配合簡約大氣的型面，以及18英寸密輻式輪圈，豪華感也同樣有保證。不過高配版本的19英寸輪圈理應標配，這也不是什麼高階配置，要麼低配可以選裝也行，不然18英寸還是有點小氣。

尾部設計也同樣沒什麼好說的，都是熟悉的家族語言，維京戰斧設計理念應用下的LED尾燈組，辨識度與高階感都挺出眾，尤其是夜晚點亮後，但凡是見到過兩次就能一眼認出它是沃爾沃旗下車型。不過作為插電式混動車型，沃爾沃S90 T8包圍處就顯得簡單許多，隱藏式排氣與它綠色車牌相呼應。

坐進車內，沃爾沃S90 T8的內飾同樣繼承低調奢華有內涵的設計思路，如果你不太喜歡，或許更樂意稱之為“北歐性冷淡”，一看就與德系競品風格不同。不過真要看到實車，我覺得自然居家的氛圍還是挺適合日常代步，商務範也不差，畢竟車內應用了較多軟性材質與木紋飾板，尤其是木紋飾板來自北歐原始森林的頂級珍稀白樺木和天然胡桃木，輔以棕色真皮包覆的座椅，對得起自己售價與定位。至於說12。3英寸全液晶儀表和9英寸觸控大屏，還是老樣子，UI介面到功能都沒啥特殊之處，夠用。

其它功能應用，其實相比沃爾沃S90貴這麼幾萬，純粹是因為加入電機和電池組，配置上並無明顯提升。以這款智逸豪華版為例，L2級別駕駛輔助系統不會缺席，但也只是停留在自適應巡航水準，並且沒有全景影像和自動泊車入位功能。舒適性和實用性功能同樣是正常表現，全車無鑰匙進入、前排座椅多向電動調節和加熱、後排座椅加熱以及全車隔音玻璃等，比頂配確實差點意思。像19喇叭寶華韋健音響、氛圍燈以及前排座椅通風和按摩等功能出現，高階感自然更強，可惜高配比低配又要貴幾萬。

空間表現也沒有什麼驚喜可言，屬於沃爾沃S90一貫水準，不過乘坐舒適性挺不錯，畢竟是真皮包覆的座椅，且有多向電動調節，光是前排座椅造型就凸顯了它的不凡，據說還有脊椎專家參與設計，因此對駕乘人員的保護性也有優勢。就試駕感受來看，1。8米男性體重80kg的身材，前排調整好位置可獲得1拳頭部空間，而進入後排可獲得四拳腿部空間，翹起二郎腿自然是沒有問題，無愧行政級座駕。

最後自然是動力部分，2。0T發動機與電機相搭配沒有問題，不過這款2。0T動力比燃油版引數還要出眾，最大功率可達228kW，匹配電機後的綜合功率可達335kW，系統綜合扭矩達到了709N·m，匹配8AT變速箱和電動四驅系統，官方百公里加速僅需4。9秒，堪稱豪華中大型轎車效能之最，當然是指非BBA效能版本以外的同級車型。而純電續航方面，WLTC工況下可達80km，市區通勤自然是夠用了，因此油耗也會進一步降低。