最近大家的股票是不是都陸續派發中期股息了，是不是在“寒冬”中感到了一絲溫暖啊，我是這麼感覺哈哈，每次派發股息，感覺又可以加雞腿了，雖然肉不多，但咱要自己尋開心啊，凡事多往好的方面想，別總因已經發生的損失、傷害、委屈而焦慮和鬱悶，換種心態，看待世界的眼光也會不一樣，心情也會好受。
遠的不說，就說賈躍亭，今就有新聞，人家內鬥勝利，重奪FF控制權，並再獲1億美元融資，FF兩名重要董事被踢出局，還融資了1億美金，今天他還興沖沖發了個微博：
從樂視失敗、揹著債務躲到美國、“PPT”造車融資開公司、忽悠大家繼續融資上市、新公司內鬥等等，看看人家，就算是割韭菜，也要割出個高度來，這是多麼堅韌樂觀的精神，不說別的，就說這種精神就值得我們學習。
受此訊息影響，FF盤中一度大漲40%，收盤上漲9。57%。不得不說在忽悠、內鬥、造勢這方面，老賈還是挺擅長的。但是，早先你說為夢想窒息，股民朋友們幫了你，可你呢，說好的汽車呢？交付遙遙無期，股價也從最高17美元跌到了現在剛漲過的0。84美元，市值蒸發了95%，大家確實為你的“夢想”窒息了。。
客觀來說，老賈的戰略眼光還是不錯的，從樂視到FF，都算押中了未來的趨勢，但在具體規劃和落地方面是真不行。前有樂視攤子鋪得太大劈了叉，後有造車時間跨度大得都誕生了好幾個新勢力，而法拉第的車貌似還在襁褓之中，起了個大早，晚集能否趕上也不好說。最搞笑的是連恆大的車都快量產了，他這車還在“賣萌”呢。本來之前說Q4有望向客戶交付吧，昨日FF提交的資料顯示又要延期。我覺得吧，這車即使交付了，也錯過了開局的最好時機。再說這部FF91，當初剛推公佈的時候，設計很超前，外形很漂亮，但現在再看，國內各大車廠的設計也都不差了，當初FF91眼前一亮的驚豔感算是沒了。這輛車的市場定位也挺高階，國內售價預計200萬，如果量產，你會買嗎？
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1、騰訊連續27日回購，今日再回購 126萬股，耗資3.52億港元
從8月19日開始，騰訊已經連續27個交易日進行回購，平均回購金額3。5億多。還是騰訊厚道，業務紮實穩定、確定性強不說，跌了還一直回購，不像法拉第，產出沒有一直虧，就知道融資。還是那句話，現在的騰訊嚴重低估，超值。
2、8月工資未發放，國美資金鍊有問題？
網上充斥了國美拖欠員工8月份工資的事情，上次文章也提過黃光裕夫婦竟然賣股票套現，經統計今年以來累計套現近10億港元，不知是把錢用到了公司運營上，還是。。？這次拖欠工資，也凸顯了其運營資金緊張。作為一家老牌企業，老顧客們只能祝願你渡過難關了，畢竟時代變了，消費習慣也變了，企業必須跟上時代的步伐啊。
3、開車中，突發彈窗廣告遮住導航，真嚇人！
看新聞重慶有位女士開著一汽大眾電動車，途中竟然推送廣告，彈窗遮住了導航：
新能源車這種“大電腦”，螢幕越做越大，展示廣告的位置也越來越多，終端被你把控著，為了賺錢適當展示一些廣告也能理解，但這種開車導航狀態下推送展示的騷操作，不知設計這個系統的負責人是故意還是沒腦子？
汽車系統，不是電腦系統，廣告的推送，可以有，但要講究推送邏輯和時機，要以安全為第一準則。說實話，大眾這些年一直在透支品牌價值，目前燃油車逐漸被新能源替代，如果大眾再不重視使用者，不把使用者放在第一位，未來將越來越難走。
