空間演示
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空間方面，自然是
Q6
的強項，我們以7座版為例，體驗者身高173cm，無論是前後排都能獲得不錯的乘坐空間，第二排座椅的前移幅度足夠大，同時進出第三排也不會覺得太過擁擠。在同時放下第二、三排座椅後，形成的純平地臺非常方便大件物品的儲存。
寫在最後
預售價50-65萬元、奧迪在售最大尺寸SUV、德國設計、國風靈感、MQB Evo平臺打造、6座佈局……作為豪華中大型SUV市場中的新人，
上汽奧迪Q6
可謂是“BUFF疊滿”。
從這臺車身上，我們可以看到如今不少國內消費者喜聞樂見的配置，方正厚重的大尺寸車身、更豐富的前排儲物空間、更舒適的第二、三排空間與配置，甚至是那無愧“燈廠”之名的內外燈光運用。
當然，基於MQB Evo平臺打造的Q6，難免會讓消費者聯想到風格與引數配置非常相似的大眾途昂……
從目前的預售價格來看，2。0T低功率版Q6的起售價達到了50萬元，甚至比2。5T V6的頂配版途昂還貴了接近10萬元，與進口身份且“使用者情懷深厚”的途銳處於相同價格區間。
如果說前者是憑藉更大尺寸來抗衡漢蘭達，後者是透過高性價比來體驗MLB Evo平臺中大型SUV的魅力，還身披著賓利添越、保時捷Cayenne與蘭博基尼Urus等同平臺百萬級車型的光環。
那Q6則是透過奧迪品牌加持，以更豪華、更舒適、更大空間來贏得市場。其對手將直接指向林肯飛行家、凱迪拉克XT6等同級車型，甚至是剛剛完成國產的寶馬X5。
那麼，你認為
奧迪Q6
有機會成為中大型SUV市場的強力競爭者嗎？評論區聊聊吧！
