隨著三胎政策的實施，小家庭人口逐漸在增加，大部分消費者開始考慮空間大、舒適性高的車型，畢竟用起來方便，不過作為家用汽車，後期的使用成本也是很重要的，這也是新能源汽車發展快的原因。
今天我們要體驗的是比亞迪漢DM，這款車定位於中大型轎車，目前一共推出5款車型，指導價區間為21。58萬～31。98萬，全系標配1。5T插電式混合動力系統，我們一起從多角度來進行分析，看看這款車的亮點有哪些？值不值得入手？
推薦車型：2022款 DM-i 121KM 尊享型（指導價23。58萬）
外觀設計
在外觀方面，前臉採用大尺寸的進氣格柵設計，中網內部採用類似於星空式的造型，視覺效果不錯，兩側大燈組造型犀利，內部四顆光源清晰可見，並且使用一根銀色鍍鉻亮條進行連線，下部導流口採用C字型設計，看起來挺漂亮的。
大燈配備有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有自適應遠近光、自動大燈、轉向輔助燈、大燈高度調節、大燈延時關閉和前大燈雨霧模式。
走到車身側面，顯得修長幹練，一根凸起的腰線貫穿整個車身，流線性不錯，A、B、C柱採用燻黑式處理，並且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹，精緻感不錯，還有隱藏式的門把手和19英寸的鋁合金輪轂設計，後視鏡功能有，電動調節、加熱、電動摺疊、鎖車摺疊、倒車下翻和記憶功能。
尾部造型飽滿，採用貫穿式尾燈組設計，內部做了燻黑式處理，夜間點亮辨識度不錯，下部則採用黑色包圍進行包裹，排氣佈局是隱藏式的。
內飾設計
在內飾方面，整體採用環抱式座艙佈局，雙色搭配的內飾顯得精緻大氣，座椅採用縫線設計紋路清晰可見，大量的軟性材質手感不錯，還有多彩車內氛圍燈，方向盤採用真皮材質，支援上下+前後調節。
配備了12。3英寸的全液晶儀表盤和15。6英寸的懸浮式中控螢幕，內建DiLink 4。0智慧網聯絡統，擁有GPS導航系統、導航路況資訊展示、藍芽/車載電話、手機互聯對映、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統、Wi-Fi熱點等功能，標配應用商店，可以使用第三方APP，比如線上導航、喜馬拉雅、線上音樂等，增加了用車體驗感，值得一提的是配備了12個揚聲器和丹拿音響系統，開啟K歌功能，坐在車內音質效果不錯，有種KTV的感覺。
配置部分
安全配置：前方碰撞預警、主動剎車系統、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、全車九安全氣囊、前後預緊式安全帶、被動行人保護、車身穩定系統、胎壓顯示等安全配置。
駕駛/輔助配置：全速自適應巡航、前後部倒車雷達、360度全景影像、電子手剎、自動駐車、駕駛模式選擇等配置。
空間部分
整車尺寸長寬高分別為：4975mm、1910mm、1495mm，軸距為2920mm，定位於中大型轎車，座椅採用真皮材質，主副駕駛座椅支援電動調節，主副駕駛座椅整體支援前後移動、高低調節和靠背角度調節，前排座椅擁有加熱、通風和記憶（主駕駛）功能，標配老闆鍵，我的身高為1米80，不過體重偏胖，坐在後排腿部剩餘空間還有兩拳三指多，頭部剩餘空間三指半左右，空間挺寬敞的，日常使用不會出現侷促的現象。
動力組合
在動力方面，搭載的是1。5T插電式混合動力系統，發動機最大功率為102千瓦，發動機峰值扭矩為231牛·米，配備的是永磁同步雙電機，電動機總功率為145千瓦，電動機總扭矩為316牛·米，磷酸鐵鋰電池容量為18。3千瓦時，快充0。46小時，慢充2。61小時，純電續航里程為121公里，官方給出的百公里平均耗電量為15千瓦時，傳動方面匹配的是E-CVT無級變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。
在試駕中，我們一共行駛了142公里左右，有城市道路也有郊區快速路，開啟純電模式起步輕盈，踩下加速踏板推背感明顯，在中途加速動力輸出的持續性不錯，我們在行駛到90km/h的速度下，急踩剎車車身姿態控制良好，輪胎沒有打滑也沒有出現熱衰退現象，在一處石子路口轉彎，我們發現轉向細膩，精準度不錯，並且底盤懸架可以過濾掉大部分震動感，綜合表現力還是不錯的，整個行駛過程中平均速度為45km/h，途中純電模式和燃油模式都在用，表顯百公里綜合油耗為5。9L左右，表顯百公里平均耗電量為16。1千瓦時。
用車成本
①一年的油耗費用
日常使用主要以代步為中心，偶爾出趟遠門，如果我們一天平均行駛30公里，一個月按照30天來統計，那麼一年的行駛里程為10800公里，透過試駕我們得知百公里綜合油耗為5。9L，百公里平均耗電量為16。1千瓦時，如果平時我們混合使用，那麼按照一半來計算，這款車的燃油標號為92#，按照甘肅目前油價每升8。32元來計算，那麼一年油費為2650元左右，如果每度電按照0。8元來計算（一般充電樁每度電1。5元、家用電一般是0。5元），那麼一年的電費為695。5元左右，最終一年的花費為3345。5元。
②一年保險費用
交強險950元，車船使用稅420元，商業保險我們以基本險為例，第三者責任險加上車輛損失險共4827元，算下來一共是6197元（這是按照新車第一年的保險計算的，沒有計入任何優惠折扣，因為各大保險品牌的優惠政策不一樣，如果沒有出過險，第二年保險費用是有遞減的，我們要以實際為準）。
③一年保養費用
在日常使用中，我們要做好保養，除了用起來順暢還可以起到延長壽命的作用，一般來說是5000公里做一次保養，我們稱之為小保養，也可以一萬公里做一次保養，大保養的時間一般在6萬公里左右，分別有常規檢查（電路檢查、輪胎檢查）、更換機油濾清器、空氣濾芯、空調濾芯、火花塞、剎車油、變速箱油、冷卻液、人工費等專案，透過計算得知這款車6萬公里的保養費用約11869元左右，那麼一年的保養費用約2136元左右。（每個人的用車裡程不一樣，還有保養時各地的費用也不一樣，我們要以實際為準）。
透過計算得知，一年的能耗費用為3345。5元，一年的保險費用為6197元，一年的保養費用為2136元，那麼一個月的花費約973。2元左右。
寫在最後
透過分析得知，這款車的綜合表現力不錯，外觀設計簡約大方，符合大眾審美，內飾採用雙色搭配顯得精緻細膩，值得一提的是配置也挺豐富的，還有1。5T的插電式混合動力系統，可以降低後期的使用成本，筆者覺得在同級別是具備競爭力的，不過作為消費者來講，選擇適合自己的才是最好的，大家覺得呢？
