自從賓士S500L取消了4。0TV8發動機後，如今一直採用3。0TL6渦輪增壓發動機，帶48V輕混系統，隨著S400L，S450L，都改用2。5TL6渦輪增壓發動機後，S500L也成了唯一採用3。0T發動機的普通賓士S級轎車。
不過S500L上的3。0TL6渦輪增壓發動機，有別於寶馬740LI，奧迪A8L 55TFSI上的3。0T發動機，它的最大功率有435馬力，最大峰值扭矩有520牛米，百公里加速只需要5。5秒時間，可以說，動力非常強勁。
車身尺寸而言，S500L 4MATIC，車長超過5米3，軸距也是超過3米2，在D級中，屬於遙遙領先的存在，“王字形”的進氣格柵依舊經典，兩側為數字流星雨的畫素式大燈，車側為隱藏式門把手，頗有儀式感，無鑰匙進入，電吸門都是標配，至於四輪轉向，需要額外加錢，前後都是20英寸的輪圈，鷹鉤轉的日間行車燈，倒三角的尾燈，看起來爭議最大，褒貶不一，車尾是雙邊共兩出的排氣口。
頂配車型，配置相對齊全，360度全景影像，全速自適應巡航，HUD抬頭顯示，15個揚聲器的柏林之聲鑽石環繞音響，64色環境氛圍燈，NAPPA高階真皮材質的座椅，方向盤也是全真皮包裹，握感很出色，雖然是一臺大車，但是操控異常靈敏，12。3英寸的3D裸眼儀表盤，12。8英寸的OLED曲面中控屏，車機系統是MBUX。
後排兩塊液晶屏，科技感十足，行政級的專屬座椅，相當豪華，前排（僅駕駛位）後排座椅都帶加熱，通風，按摩功能，小桌板也方便老闆辦公。
這臺車用的是曜巖黑的車漆，22款裸車183。88萬，還選配了頭等艙後排獨立座椅，44000元，主動式環境氛圍燈11200元，內飾尊貴元件42600元，優惠後這款車落地在180以上，相比於一兩年前加價後落地超220萬，這個價位還是比較適中的。不知道邁巴赫S480和它，您會優先考慮啥？
