工信部近日向社會徵求意見，主要內容是針對電動車無線充電的標準進行規範。以便於日後無線充電產業的發展。以前的固定充電樁由於充電電流的限制，不能短時間內馬上充滿，一停車就要等一兩個小時，對於使用者的體驗感有很大的影響。現在無線充電標準一出，自然會有廠家嘗試無線充電的方案。
目前無線充電方式主要包含三種類型：電磁感應式、磁場共振式、無線電波式。其中，電磁感應式在具體運用中需將電線圈安裝在汽車的底盤上，將供電線圈安裝在地面上，然後將電動汽車放置在供電線圈內部，此時供電線圈會自動利用交變電流，藉助電磁感應原理使得受電線圈形成一定的電壓和電流，以實現對電動汽車的智慧化充電。
無線電波式在具體的運用中需藉助接收裝置和發射裝置的應用優勢，將其安裝在電動汽車的底部，從而實現電能的有效轉化，當所有電能全部轉化為微波訊號後，接收裝置和發射裝置會在第一時間內實現對微波訊號的快速處理，並將最終的處理結果上傳到指定的電力系統中，由電力系統根據處理結果將微波訊號重新轉化為電能，並存儲在電動汽車的電池中，以滿足電動汽車的用電需求。
總之，透過利用無線充電方式，極大地發揮了新能源電動汽車充電技術的應用價值，為提高電動汽車的充電效率和效果，促進電動汽車的創新、長遠發展，提高汽車企業的知名度和影響力打下堅實的基礎。
結語：雖然早在2009年，日產就開始研發非接觸充電系統。無線充電的概念汽車也已經出現，但是估計電動車逐漸普及之後，無線充電汽車才會逐漸上市了，而真正普及估計得10年之後了。據悉，目前國內外主流車企都已經佈局汽車無線充電技術，而國家也頒佈了《電動汽車無線充電系統第 1 部分 ： 通用要求》等 4 項國家標準；《新能源汽車產業發展規劃 （ 2021 — 2035 年 ） 》同樣指出要 “ 加強智慧有序充電、大功率充電、無線充電等新型充電技術研發 ”。隨著技術的不斷突破，結合遙控自動泊車系統的加持，全程無需人工干預的充電過程將為大家提供更加便利的用車環境，那麼你會更傾向使用汽車無線充電還是傳統的充電樁充電呢？
