文：懂車帝原創 彩麗美
［懂車帝原創 行業］在全球性的“缺芯”危機下，如何解決供應鏈問題已迫在眉睫。據一份報告顯示，特斯拉已與三星合作開發了一款全新的5奈米晶片，其將被用於特斯拉下一代自動駕駛計算平臺HW 4。0上。據悉，該晶片計劃於2021年第四季度開始量產。
HW 3。0
報告稱，三星電子鑄造廠目前正在對5奈米級系統半導體進行研發，該系統將被安裝在特斯拉自動駕駛汽車上。採用極紫外（EUV）工藝的5奈米半導體是一種高科技產品，去年才開始投入商用產品，只有少數公司，例如三星電子和臺積電可以在全球範圍內生產。
特斯拉2020電池日現場圖
報道稱，特斯拉團隊正在努力轉向更復雜的AI框架，以改善Autopilot的功能。當前特斯拉完全自動駕駛晶片，採用的是14納米制程工藝，代工方為韓國三星。其單顆晶片的算力可以達到72TOPS（每秒萬億次運算）。而特斯拉的自動駕駛車輛上，裝載有兩顆這樣的晶片，系統綜合算力可到144TOPS。
韓國正在加大在晶片領域的投資力度
當前，韓國正在加大在晶片領域的投資力度。據韓媒報道，韓國計劃提供大額的稅收優惠和補貼，以鼓勵晶片廠商到2030年投入510萬億韓元（摺合約4530億美元）。韓國方面還將編制1。5萬億韓元的預算，以支援下一代功率半導體和人工智慧晶片的研發，並提供1萬億韓元的低息貸款，以支援本土晶片廠商在工廠方面的投資。
事實上，當前特斯拉所正在用的自動駕駛晶片，就已經達到了業內前列水平。如果採用了5納米制程工藝，和更先進的封裝技術，特斯拉在自動駕駛晶片領域的領先程度，又會進一步增強。
蘋果也在研發自動駕駛晶片
值得注意的是，將特斯拉視為未來競爭對手的蘋果也被傳出將研發自動駕駛晶片。
據一份報告稱，蘋果正在推進自動駕駛汽車專案的研發工作，其中很重要的一項是與臺積電合作開發自動駕駛晶片，並有望在美國建設新工廠。
據悉，目前的蘋果正在與臺積電合作開發自動駕駛晶片技術。值得注意的是，這個晶片與蘋果的汽車模型都將類似於特斯拉。
