據外媒electrek報道，2017年釋出的電動卡車特斯拉Semi，終於到了量產前的衝刺階段。Semi的動力元件生產已經就緒，總裝線正在最終除錯。按照此前計劃，Semi會在2021年進行小批次生產，每週5輛的樣子，2022年後才能大批次交付。
特斯拉Semi，和電動皮卡Cybertruck一樣，會在美國德克薩斯州超級工廠生產。而這個新工廠正在加班加點建設中。和Semi一樣，Cybertruck也是2021小批次生產，2022才會大量交付。
電動皮卡Semi，是特斯拉在2017年釋出的車型，同時釋出的還有搶了Semi所有風頭的新款跑車Roadster 2。儘管風頭被搶，但Semi還是很多人心中最重要的車型，因為它瞄準的是汙染大戶重型卡車。不管是對環境的改善，還是對運輸成本的縮減都是至關重要的。因此，Semi一發布，就獲得了多家運營著幾千輛甚至上萬輛卡車的公司青睞！
據不完全統計，Semi的預訂量早就突破1000輛，在它的預訂客戶中，有很多都是我們耳熟能詳的，比如：
北美運輸和裝置租賃公司Pride Group Enterprises，150輛。
沃爾瑪加拿大，130輛。
UPS快遞，125輛。
百事可樂，100輛。
美國運輸公司TCI Transportation，50輛。
阿聯酋環境和廢物管理公司Bee‘ah，50輛。
美國食品銷售公司西斯科，50輛。
沃爾瑪美國，45輛。
百威啤酒，40輛。
聯邦快遞FedEx，20輛。
物流公司DHL，10輛。
挪威機場免稅店經營公司Travel Retail Norway，沒有透露具體數字。
這些公司中，很多都有數千輛甚至上萬輛的大型運輸車隊，因此，目前的訂單只是小測試。如果Semi試用表現尚可，特斯拉的鉅額訂單就會蜂擁而來。
關於Semi
據特斯拉美國網站，Semi配備4個獨立電機，從0加速至60英里/小時，空車僅需5秒，載重36噸只需20秒，堪稱提速最快的重型卡車。續航里程300-500英里，每英里耗能不到2度電。300英里版，15萬美元起售。500英里版，18萬美元起售。訂金2萬美元。國內官網頁面已移除，是否進口暫不確定。
