哪款SUV的銷量能夠與神車哈弗H6抗衡呢？現在大家可能想到的也就是長安CS75系列吧，但4年之前真有一款國產神車在銷量方面“幹掉”了哈弗H6，它便是曾經風光一時的寶駿510。2018年2月份，寶駿510以月銷31，989輛的優異成績問鼎SUV銷冠，終結連續58個月蟬聯SUV銷冠的哈弗H6，這件事在當時也是一個大新聞。
那時車市正興起SUV熱潮，而寶駿510的定位就是“年輕人的第一輛車”，它的定位以及存在的意義跟當年轎車領域的奧拓、QQ差不多，5萬左右的起售價很親民，而且還是SUV的造型，外觀算不上太高階，但足夠活潑好看，實際內部空間也很大。動力表現雖然很一般，但應付日常家用也足夠，做到了省心又省錢，所以廣受老百姓的追捧。
不過紅極一時的寶駿510，沒能像哈弗H6一樣保持銷量長青，最近這幾年的銷量持續走下坡路。在剛剛過去的2021年7月份，寶駿510僅賣了1235輛，排在整個SUV銷量榜單的第124名，前7月累計銷量還不過1。9萬輛，短短4年的時間，銷量變化真的太大了。現在寶駿510依然能夠頻繁出現在大街小巷的車型，不過大部分都是老款，為什麼它突然就不火了呢？我總結了以下幾點原因。
首先在汽車市場有消費升級的趨勢，很多年輕人都感覺買個5~6萬的車有點掉面子，大部分人寧可貸款買10萬左右的家用車，也不買特別廉價的車型，這是老百姓的虛榮心在作祟，但也是一個客觀事實。
其次，手動擋車型在整個汽車市場所佔的比例越來越低。目前也就出租車等特殊行業還普遍用手動擋車型，私家車大部分人都選擇自動擋。但寶駿510主推的卻依然是手動擋車型，與整個汽車時代的發展相悖，所以銷量逐漸下滑。曾經寶駿510也有自動擋版本，但搭載的是體驗感受極差的AMT變速箱，時間一長，老百姓對寶駿510就產生了固有印象，認為買這款車只能買手動擋。所以就算後期寶駿510又新增了CVT版本也與世無補。
還有最重要的一個原因，多年來寶駿510一直沒有大的更新換代。現款寶駿510的外觀和四五年前的車型比差距不大，老百姓都喪失了新鮮感。其實也不是寶駿510不想更新換代，主要是寶駿這個車企的戰略有所調整，目前寶駿主推鑽石標的新版本，也就是我們俗稱的“新寶駿”，而寶駿510在新寶駿中的繼承者是寶駿RS3，這款車的顏值相對老款寶駿來說，真的好看太多了。
我感覺在小型SUV中，造型最好看的車型也就是本田XRV和新寶駿RS3，尤其是新寶駿RS3，各種凌厲的線條組合在一起，有種輕奢的感覺，價格方面相對老款寶駿卻並沒有貴多少。寶駿510起售價5。38萬起，寶駿RS3起售價6。38萬起，1萬塊錢的差價，兩者的顏值和氣質卻有天壤之別。而且拿出最低配兩款車型對比配置，你就會發現，寶駿RS3比寶駿510多了鋁合金輪轂，多功能方向盤、帶原廠手機互聯功能的10。25英寸可觸控中控屏、語音識別功能、 PM2。5過濾系統，就連揚聲器和USB介面的數量寶駿RS3也是更多，比完之後，是不是感覺RS3貴的這1萬塊錢物有所值呢？
如今的寶駿RS3和寶駿510的關係，有點像哈弗H6和哈弗M6的關係，兩者成互補。但老百姓都是買新不買舊，所以選擇新寶駿RS3的消費者更多。曾經紅極一時的寶駿510如今銷量低迷，你認為主要原因是什麼？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你的觀點。
