在6月20日開幕的2020粵港澳大灣區國際汽車博覽會上，北京現代第十代索納塔開啟預售，預售價格為16。48- 20。58萬元。
索納塔作為中級車市場的一名老將，已經走過了三十多個年頭，曾經紅極一時，又曾跌入谷底，第十代車型會迎來怎樣的命運呢？
可以說第十代索納塔的外觀極其張揚，弧度被運用到了極致，前臉是猶如血盆大口一般的六邊形中網，內部為漆黑的進氣格柵，給人感覺似長大嘴的鯊魚，極具攻擊性。
因為向下的弧度設計，再加上車身高度減少40mm，讓整個車身更低趴。
第十代索納塔是現代推出的i-GMP平臺的首款車型。相比老款車型，高度下調，寬度增大、軸距加長了。
新車的車身尺寸為4955/1860/1445mm，軸距為2890mm，比雅閣的2775mm軸距長出不少。
尾部採用掀背式的設計，整個側面看上去非常修長，更有轎跑車的感覺。
第十代索納塔提供1。5T+7DCT雙離合和2。0T +8AT兩種動力，最大功率分別為170馬力和240馬力，2。0T發動機峰值扭矩達到353牛·米，老款韓系車型起步“肉”的感覺，應該不會在2。0T的索納塔身上出現。
在現場見到第十代索納塔的實車，真的讓人震驚！極速車壇小編第一時間發朋友圈，很多朋友表示顏值9分。至少這個外觀成功吸引了關注。
近年來，韓系車在國內銷量遭遇滑鐵盧，不但年度計劃完不成，還有不少經銷商退網，讓人開始懷疑韓系車能否繼續在國內市場生存下去。
而韓系車為了“翻身”，車型不斷推陳出新，提升顏值、配置，售價區間直接拉進國產車序列，能否力挽狂瀾，挽回銷量呢？
