近年來跟著中國消耗者購買力的不時加強，小型車市場彷彿繼續遇冷，即使是小型SUV市場也是云云。許多喜好奇瑞汽車品牌的人都會說奇瑞第一個保持正向研發，但奇瑞汽車卻以為這一市場還大有可為，前段時光上市的瑞虎3x市場的表示的確也是印證了這點。瑞虎3x作為一款小型SUV，以年老報酬目的消耗群體，主打年老化市場，無論是表面外型、內飾設想仍是科技設定，都體現出動感、時髦和網路化的賣點。而5萬不到的價錢，就可以買到一輛時另有風格的SUV，的確為許多年老車主加重了許多經濟壓力，那末今日小編就帶各人來聊聊這款車！
表面方面，2018款瑞虎3x在表面設想上與老款保持一致，依舊是比擬年老時髦的外型，別的表面設想的原創度十分高，比擬有特性。新增的鈦金灰車身色彩和17英寸亮黑輪轂，展現出其靈動生動的時髦風格，更高的層次感與奢華感，深得年老一族消耗者的喜愛。
車身尺寸方面，它的長寬高分別為4200/1760/1570mm，軸距為2555mm。正面看上去流利玲瓏，較高的離地間隙和頂部的行李架帶去了越野氣味，一道後揚至車尾的腰線帶來了層次感。
內飾方面，2018款瑞虎3x唱工精美，固然用料普通，可是一切部件都嚴絲合縫，旋鈕檔位明晰，阻尼適中，比某些10萬級別的合夥車型還優良；空間就不盡人意了，特別是後排，固然後排坐墊夠長，靠背也是比擬斜的，可是由此招致的腿部空間缺乏倒是致命的。別的，多媒體系統功用進一步最佳化，不單增加了手機映照功用，別的功用比擬老款愈加簡化和適用。新增的倒車影象也是一大亮點，而且實踐適用結果也很好。
動力方面，瑞虎3x搭載的是1。5L天然吸氣發動機，最大馬力為106匹，峰值扭矩為135牛米。比擬寶駿510同價位的手動溫馨版在數值上固然差了些，可是在小型SUV這麼質量極輕的小車來講，完全可以疏忽，瑞虎3x在變速箱上4AT更優良。這臺4AT擋位是不夠多，不外它的反響還算主動的，深踩油門它就會做出降檔舉措，反響時光也不長，不會讓人以為拖後腿。變速箱換擋時也根本沒有抑揚，不時都能保持平順，實踐開起來這臺4AT肯定不是你吐槽的工具！
總結：4。99-6。28萬的價錢區間，正好是合夥車鈴木雨燕的全國，但瑞虎3x的呈現間接把鈴木雨燕比得盡善盡美，唱工用料、還有適用性設定，雨燕反倒像個自立品牌車型，而瑞虎3x更像一臺合夥車的水準。
