2018 年全新的梅賽德斯-賓士 G-Class正式亮相時，這是一筆重大交易。它與之前的 G-Class僅共享六個元件，自 1979 年以來基本相同。
事實證明這是一個有爭議的問題重新設計，純粹主義者譴責更柔和的造型、過於高科技的內飾和更現代的駕駛特性。但不可否認，新款 G-wagen是有史以來最好的一款，保留了 G 的魅力和駕駛特性，同時成為更好的車輛——更不用說巨大的銷售成功了。
現在，隨著概念 EQG 週日的首次亮相，G-Class 真正進入了未來，這是對將在幾年內上市銷售的全電動 G 的近乎生產的看法。
Concept EQG 看起來仍然像 G 級轎車——畢竟車身幾乎一模一樣。它具有帶有 EQ 商標的黑色面板格柵，帶有照明邊緣和 LED 圓角，營造出格柵圖案的錯覺。下前保險槓的真正進氣口也有一個方圓圖案，並且可以看到新的車身底部裝飾件。側後視鏡上的圓形燈與經典的圓形大燈相呼應，車頂行李架上集成了燈條。
照明並不止於此。EQG 的側條亮起，車頂行李架後面還有一個燈條，備胎架周圍的環也亮了。也就是說，它實際上不再是一個備用輪胎架：它是一個可上鎖的儲物箱，用於充電電纜，而松鼠形狀的靈感來自壁箱。我對 22 英寸鋁製輪轂很著迷，這是第一次在 G-wagen 上使用整體式設計，雙色調漆面也是該模型的第一次。此外，雖然在照片中看不到，但車頂行李架的中央顯然有一個大 G。
