特例獨行？沒錯一提到法系車，這種風格都是如此，今天說的行走的巴黎藝術品——DS7也不例外。
過多的外觀設計就不多說了，之前也說過一次，再提一次的就是車燈，前車燈的看似舞臺燈光設計180°旋轉這是別的車上沒有的。還有後車燈的稜形立體設計也是很顯檔次。這也很顯法系的那種打造工藝品的設計風格。
內飾裡邊也不多說配置就說一下比較給人有印象的，方向盤和儀表盤之間的兩個紅外攝像頭來監測駕駛員的駕駛狀態。還帶有一個很實用的夜視功能這是非常不錯的。
DS以往呢，通常配備6AT的變速箱，使用起來也是兢兢業業用的很努力，和競爭品牌比起來還是有一定的差距。現在不同了。現在的DS7搭配上了愛信的8AT變速箱，它的邏輯性包括平順性在行駛過程中都沒有什麼可挑剔的。這樣的車開起來會比以前有不小的變化。
再說到懸架它的後懸架不再是扭力梁了，現在改成了一個多連桿的後獨立懸架。高配的車型還是帶主動懸架的。主要基於攝像頭，高度感測器，加速感測器，識別的範圍也是在5到25米車速介於15到130公里/小時之間的路面資訊。它可以透過電磁閥去實時調節懸架的軟硬。這個效果在實際體驗中舒適模式路面85%的路面資訊都會被過濾掉的。
這個懸架的濾震在同級別中還是比較出色的，懸架的整體表現也是比較軟的。魔域手遊也很出色，在手遊的角色扮演類裡邊還是很出色的。靚麗的裝備，酷炫的動畫效果，以及超級帥氣的各種裝備加上無敵的武器搭配起來很是出色呢，而且現在在魔域手遊裡邊又出了很多的活動和副本任務來提升遊戲樂趣。值得一玩呦。魔域手遊等你呦。
1。6T的EP6發動機同樣也進行了升級同樣分高低功率的兩個版本，高功率220馬力300牛米，這個功率引數還是比較高的，要是對比來說和PSA集團的1。8T的發動機比他還是要高一些的。
它的動力表現在城市裡日常駕駛沒問題，上高速或者載人載物的時候動力也是能跟得上的，可以說它的表現還是很不錯的。但非要比的話，和寶馬X1賓士GLA奧迪Q3相比的話，BBA都有了2。0T的發動機，DS7自然也就不起眼了。
車身定位緊湊型SUCV它的車身尺寸要是和BBA相比的話還是佔一定優勢的，都要比他們大，軸距也是僅次於寶馬X1。實際的後排空間也是一個正常的水平，但後排優勢的一點是中央地板純平。後排的配置也是它的一個優勢。
DS7的預售價呢是21。39萬到31。49萬元之間，估計在這個月北京車展正式上市。
