繼蔚來讓車主拿命來定義什麼是自動駕駛之後，再次定義什麼是“廣告”。
“透過打造一個以車為起點的分享快樂、共同成長的社群，來為使用者創造愉悅的生活方式，成為使用者企業”這是蔚來的使命和願景，然而近期的蔚來或是已偏離這一初衷，將路走得越來越窄。
近日，某蔚來車主在微博中稱自己的蔚來汽車在導航介面推送彈窗廣告，而彈窗廣告內容將導航介面遮擋以致無法檢視地圖導航，彈窗內容為蔚來旗下NIO Life時尚環保品牌的廣告，該使用者稱“所謂的使用者型企業缺這點錢嗎”？
訊息一出迅速引來熱議，部分網友表示“在自己的車裡能點開廣告本身就有點兒離譜。”但也不乏存在一些維護蔚來品牌的聲音，並稱“這是一場鬧劇，蔚來根本沒有彈窗廣告，車主需要主動下拉通知中心才能看到訊息”。
對此蔚來作出迴應稱“這是一個蔚來自己的業務通知推送，絕不會透過車機螢幕開展廣告業務”，並表示“彈窗廣告”需要車主手動觸發，並非自動彈出遮擋螢幕和導航。這意味著蔚來否認了自己在推送廣告，同時間接承認了在推送一些非駕駛相關的資訊。
據悉，蔚來所指的“蔚來自己的業務通知推送”展示的是蔚來NIO Life旗下的全新時尚環保品牌BLUE SKY LAB，上海時裝週首發的相關訊息，並附上時間和直播資訊，這在蔚來看來推送的自家業務不是“廣告”。
對於蔚來的迴應，網友和使用者似乎並不“買賬”，有網友表示“自己推送的就不是廣告了嗎？明顯是賣衣服的廣告”。雖然也有網友表示“該廣告不是自己彈出，需要使用者自己點選才有彈窗出現”，對使用者來講廣告只有‘有’或‘無’，不論以任何形式。
事實上，對於廣告的推送《廣告法》第四十四條有明確的規定：利用網際網路釋出傳送廣告，不得影響使用者正常使用網路，在網際網路頁面以彈出的形式發出的廣告，應當顯著標明關閉標識，並確保可以一鍵關閉。
如今身處資訊爆炸時代，各種智慧裝置層出不窮，智慧車機系統與平板電腦還未劃出明顯界線，這也使很多廠商趁虛而入。就使用場景而言不管是各種APP推送還是廠商在車機中強加給使用者的廣告，在車輛行駛過程中都可能分散駕駛者注意力，從而影響行車安全。而從此次曝光的圖片中可以看出，蔚來這條“業務”推送內容並無上述所說的明顯關閉標識。目前，蔚來方面已刪除該條“業務”資訊，大有掩耳蓋鈴之意。
從這條令人備受爭議的“廣告”或“業務”可以看出蔚來對“文字遊戲”的樂此不疲。兩個月前蔚來某車主駕駛蔚來ES8遭遇事故不幸逝世，其親友表示出事時開啟了蔚來ES8的“NIO Pilot 自動輔助駕駛系統”，蔚來當時迴應稱“NOP功能不是自動駕駛”，也由此引發輿論對於車企刻意混淆模糊自動和輔助駕駛區別，過度宣傳輔助駕駛的關注批判。如今蔚來故技重施，向眾人表示“自己的業務廣告不是廣告”。
隨著汽車產業“新四化”的來襲，汽車不再是單純的代步工具，可預見的是未來汽車會像手機一樣成為集移動、網路、智慧於一體的全新終端。倘若車企只是簡單粗暴複製智慧手機功能應用到車機上，也只會讓智慧汽車的路越走越窄。
