狠心花40萬提蔚來ES6,行駛8000公里後,車主只說一句話

狠心花40萬提蔚來ES6,行駛8000公里後,車主只說一句話

隨著國六排放標準的實施,很多人都已經放棄了買燃油車的打算,直接選擇買新能源汽車。而且,比亞迪唐的上市,掀起了一波新能源汽車的熱潮。讓新能源汽車的品牌和型別與日增多。除了各大車企奮進全力打造新能源汽車之外,還湧入了像理想,小鵬汽車等一系列新能源汽車品牌。不過其中最為著名的是蔚來了,從它上市之後,就熱搜不斷。這不有車主狠心花40萬提了輛蔚來ES6,行駛了8000公里後,車主卻只說了一句話。

狠心花40萬提蔚來ES6,行駛8000公里後,車主只說一句話

蔚來ES6車主王先生表示說,一開始並沒有打算買新能源汽車,不過和朋友就看了一眼蔚來ES6就喜歡上了它。尤其是它的外觀,格外的英俊帥氣。因為不管是從正面還是側面甚至是從尾部來看,完全沒有任何的視覺死角。而且,蔚來ES6的中網十分精緻,而機艙蓋上面長的大燈,則增添了時尚氣息。

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同樣,蔚來ES6的車身側面則給人一種簡約大氣的感覺,再加上它懸浮式的車頂,配上銀色鍍鉻飾條,則提升了車身的亮度感。王先生說他最滿意的就是20寸的多條幅輪轂,猶如是旋轉的風車一樣,有著強勁無比的動力。

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開啟車門之後,蔚來ES6也可以用奢華大氣來形容。棕色的內飾加上黑色Microflber超纖絨頂棚,因為有了這個頂棚,不少朋友坐進我的車裡面,都表示說像坐進了保時捷車內一樣。當然為了這個頂棚,我放棄了NAPPA真皮座椅,這個選擇真的是沒有錯。

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王先生說不要小看蔚來ES6的空間。對於我這個1米8多的大高個來說,當我把駕駛座的位置調整好之後,後排的空間依然很寬敞。腿部距離前面的距離還有兩拳多,而且最為貼心的是它後排的地板是純平的,並排坐三個人沒有任何尷尬的感覺。

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最後,王先生說蔚來ES6擁有544的馬力,而且是前後雙電機。就等於是一臺四驅車,扭矩居然達到了725牛,我之前開的燃油車,2。0T的發動機扭矩也只有300牛而已。況且他的駕駛感受也沒有網傳的那麼慢悠悠,它的動力非常的強勁,因為你動力的快慢,完全取決於你踩油門的深度。總體來說,花40萬買輛蔚來ES6,現在行駛了八千公里左右,整體效能還是不錯的。

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其實,小編認為,就如同蘿蔔白菜,各有所愛。40萬買輛蔚來ES6也的確是太有勇氣了。不過車主對於它的評價還是不錯的,只不過王先生最後說了一句,唯一美中不足的就是它充電是件十分困難的事情。