10月28日-29日，有“中國諾獎”之稱的2017未來科學大獎頒獎典禮暨未來論壇年會在京舉行。威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉受邀出席大會，闡述了威馬的智慧化戰略及發展路徑，即透過“
AI+硬體+軟體+服務
”的結合，讓汽車更聰明地理解人的需求。在會上，沈暉還透露了威馬首款量產車將在豐富的車內智慧互動功能之外，首創車外互動新方式，在業內領先搭載車窗智慧互動等智慧化功能。
影片載入中。。。
設想一種場景：當用戶接近車時，汽車可以“聰明“地感知和識別車主身份，在主駕駛車窗顯示問候資訊、續航里程、行程安排及路線推薦等資訊，並同步開啟隱藏式車門把手。
這不是科幻電影，而是威馬此次論壇上首次展現的用車體驗影片情境。
沈暉表示，威馬的首款量產車將搭載車窗智慧互動方案，這是威馬為滿足成長在數字化環境下的年輕一代，而帶來的創新車外互動體驗之一。從公佈的官方圖片中可以看到，這項功能將實時識別駕駛者身份，為車主、家庭成員、授權使用者或訪客開啟相應許可權。這也意味著未來每位威馬使用者都將在雲端擁有自己的Super ID賬戶，擁有自己獨一無二的”身份”。”身份”讓汽車”聰明”地為使用者提供個性化服務，威馬產品將可以在硬體、軟體、服務等各方面更創新地與使用者一對一互動。
威馬定義智慧汽車是一臺更“聰明”的汽車，並且是一臺持續“變聰明”的汽車，它可以透過深度學習不斷更好地理解使用者的指令及需求。“威馬量產車將100%聯網，我們希望給使用者提供無論何人、何時、何地的一致化智慧出行體驗。比如最簡單的一點，威馬的使用者無論在哪裡使用威馬的產品，它的車外互動資訊、燈光、音樂、座椅位置等都會根據使用者雲端身份資訊自動設定，車內語音識別也會提供個性化服務，這些互動體驗作為一個整體，很好地融合在使用者的各種使用場景下，形成全感官一體化的汽車互動體驗。而這一切的基礎就是圍繞‘AI+硬體+軟體+服務’，打造與傳統汽車完全不同的更聰明的汽車。其中，我們在音樂、導航、語音、遠端控制及充電等方面尤其下了功夫，旨在打造極致的使用者體驗。明年，這款‘聰明’的產品就將與使用者見面，大家敬請期待”，沈暉這樣說道。
此次論壇上，沈暉詳細闡述了威馬“
AI+硬體+軟體+服務
”的智慧化發展路徑：
一、車輛100%聯網，不斷迭代，提供實時線上的智慧化服務；
二、車輛具備感知能力：感受環境、使用者的意圖，提供場景化互動體驗及個性化服務；
三、車輛具備協作能力：融入更大智慧場景，與其他智慧生態連線、協作，圍繞出行，提供全方位智慧化服務；
四、車輛具備決策能力：替代使用者進行出行決策，解放人的時間，提高出行效率。
沈暉強調，目前威馬做的是20萬元面向大眾的產品，因此技術的“可量產化”是非常重要的標準。基於對AI技術成熟度的預判，威馬將智慧化路徑分成了以上四個階段，並有序實施分步走的智慧化戰略。其中，第一、第二階段在明年的量產車上即可實現，第三、第四階段則是中遠期的目標。這也符合當下“AI+”的硬體智慧化發展趨勢。
沈暉在未來論壇主題研討會上分享了自己的觀點：“不要一談到智慧汽車，就僅僅聊自動駕駛。我們始終站在使用者視角，關注可量產的、成熟度高、穩定性強的新興技術。自動駕駛只是‘汽車+AI’應用場景之一，我們的目的是要做一臺‘聰明’的汽車，並圍繞它做共享、金融等服務創新。”
沈暉同時還強調，未來2-3年智慧交通領域的創新點在電氣化、智慧化、自動化和共享化。在分佈實施智慧網聯戰略的同時，威馬也密切關注共享化這一重中之重的風口。為此，威馬汽車“服務先行”，不久前正式釋出了自己的服務品牌“GETnGo”，並宣佈和共享單車HelloBike深度合作，共同推進“4+2”共享化立體出行解決方案。
