廣汽新能源 Aion LX
Aion LX採用第二代純電專屬平臺GEP（GAC Electric Platform）打造，底盤結構件採用全鋁材質，車身採用鋼鋁混合設計，在保證結構強度與控制製造成本的基礎上，將車身重量維持在較低的水平。
前臉設計給人一定的視覺衝擊力，它將頂部粗壯的鍍鉻飾條與車燈合二為一，形成貫穿式設計，配合底部同樣大尺寸的進氣口，營造了富有衝擊力的感覺。
車身整體富於流線造型，傳承了Aion家族化的設計基因，並且透過大燈、腰線及曲面的運用，使其擁有較強的運動氣息。
大燈設計與Aion S類似，官方稱其為“穿雲箭”式設計，靠近車身兩側豎向排列的細線陣列組成了“箭羽”造型。中間兩枚方形透鏡燈體懸浮於大燈的內部，彷彿變形金剛的眼睛，為前臉增添了一絲科技感與未來感。霧燈區的多邊形設計，沒有Aion S那麼的誇張，也不會讓人覺得太過喧賓奪主。畢竟前臉好不好看，不是由某一處細節決定的。
在車身LOGO下方整合一枚前置廣角攝像頭，而在牌照框的下方，還設計有毫米波雷達的視窗。
後視鏡上半部分設計有碳纖維紋理，進一步增強了運動氣息。下方還集成了一枚側向攝像頭。
在尺寸方面，目前官方僅透露了該車的軸距為2900mm。在如此長的軸距下，相信該車的第二排腿部空間表現也該不會令人失望的。新車腰線從車輪供頂部一直延伸到尾燈處，再配合傾斜的設計、隱藏式門把手以及懸浮式車頂，讓該車的側面看起來既流暢又動感。車輪規格為265/45 R21，較大尺寸的輪圈採用了黑色六輻多面運動造型，看起來頗具氣勢。
車尾造型並未像前臉那般犀利，而是偏向簡約，整體給人圓潤敦實的感覺。尾燈內部結構十分複雜，在靠近車身兩側的位置，也有類似於“箭羽”的陣列，只不過變為橫向排列。車尾下包圍的設計與尾燈的造型相呼應，配合車尾的曲面與折線，營造出較強的層次感。底部粗壯的銀色擴散器設計，強化了尾部的運動氣息。貫穿式尾燈為時下流行設計，Aion LX自然也不會缺席，並且它與車身前臉鍍鉻裝飾的貫穿式設計相呼應。
動力方面，該車採用了前後雙電機佈局，支援四輪驅動。其0~100km/h加速低至3。9s，相信該車的效能，一定不會讓人失望。
內飾方面，Aion LX透過大面積柔性材質的運用以及不同面料的拼接，營造出較強的豪華感。雙輻式方向盤設計如今漸成趨勢，配合大尺寸液晶儀表盤及懸浮式中控螢幕，同樣為內飾增添了不少科技感。
底盤方面，Aion LX底盤非常平整，這樣有助於降低風阻。懸架的多個連桿採用了鋁合金材質，為輕量化做出了一定貢獻。
總結：全球首款太陽能智慧生態座艙，全球首款NEDC綜合工況續航超600km的純電SUV車型，L3級Adigo自動駕駛系統，百公里加速3。9s，GEP純電專屬平臺2900mm超長軸距，這麼多的先進技術可以肯定Aion LX是一款產品力很強的車型，空間大、續航長、動力強，而且在NVH及油門響應上擁有先天優勢，因此我相信這款車將會俘獲不少人的心。讓我們拭目以待。
