隨著SUV市場的爆發，自主品牌製造了眾多爆款車型，不管是外觀設計、工藝做工以及機械效能等方面都有了較大的提高。博越，作為自主品牌銷售最為火爆的SUV之一，2017年博越累計銷量達到28。69萬輛，是吉利旗下最為暢銷的車型。在廣州車展上一舉斬獲“年度最受消費者歡迎SUV”“年度熱銷自主SUV”“年度人氣SUV”“全能SUV車型”四項重磅權威大獎。
今天，小編就談談
試駕SUV界“網紅”——
博越SUV
的感受。開了大概不到1小時，跑了幾十公里，但這款車的確正如網上所說，在自主品牌同檔位SUV裡表現的還算不錯的。
外觀就不多說了，相信大家都熟悉。不過，博越是我見過的中國風最濃郁的車了。內飾非常有特色，融入得很和諧，一點也不尷尬。另外就是博越內飾選用的皮革質感非常好，細節走線都很走心，手感相當不錯！門把手和拉手也挺時尚的，有設計感。儀表盤顯示設定的有點複雜，我眼神不太好，不過用習慣的話應該也就慢慢適應了。
言歸正傳說下駕駛體驗。博越真是十分貼閤家用這個定位，但相對於博越高大的形象和高階的定位，我相信它並不會止步於1。8T！
ECO模式讓人有點搞不懂，有沒有一樣感受的老哥？淺油門幾乎沒變化！個人認為其實ECO模式對省油並沒太大用…而且感覺變速箱也沒啥存在感，可能是因為還沒來得及測試6AT就跑到頭了。
博越的轉向時韓國萬都的，據說挺厲害。我在原地打方向的時候感覺方向盤很重不好打，高速狀態下倒還不錯。聽朋友說博越減震做的還是挺不錯的，在市區裡開車路面的震動都過濾的挺乾淨，開起來很平穩。不過要是能把重心降低點就好了。現在過彎時感覺有點飄。
最後再說下科大訊飛做的智慧互交系統，真是好用到炸裂！類似Siri，但效果比Siri好很多了。“你好博越”在執行一些簡單的指令時可以做到和正常人一樣，找個路比我女朋友用高德快多了。
總的來說，博越是一款顏值還算不錯，駕駛舒適的家用SUV。舒服又不費腦的駕駛體驗很適合我這樣的懶人！如果你個子不高，坐著也覺得挺舒服，想作為市區內上下班代步工具，那這款車還是值得入手的。另外，博越對新手非常友善，算是對得起它的價格的一款好車了！
