虎年春節剛過去，回家的路途中新能源車成了越來越多人的選擇。
國內的電動汽車充電平臺新電途和充電運營商星星充電在2022年春節期間，透過參與五福，以及線下充電站推出的各種對歸家司機的花式關懷活動，包括在充電等待期間給車主提供免費按摩、免費夜宵，贈送車載迷你春聯等，實現了私域的爆發，並收穫一眾電動車主的好評。
資料顯示，兩家電動汽車充電站平臺的支付寶小程式累計發放了近430萬張福卡。並且，
推動星星充電支付寶小程式使用者兩週新增超200萬、新電途支付寶小程式MAU環比提升75.6%
。
發福卡+車主關懷服務=私域爆發
電動汽車充電服務是近年來新興的行業，這是一個很特殊的行業，一方面，它的誕生自帶網際網路基因，另一方面，它又是一個必須線上下進行核銷的服務場景。所以，充電樁平臺的運營是一門線上線下關聯互動、平臺和自運營相輔相成的生意。
今年五福，超1000家商家和機構用小程式給使用者發福。透過在支付寶搜尋相關的充電小程式，以及線下充電時掃碼，星星充電和新電途都可以給使用者送出自己的專屬福卡。而這兩家企業也利用五福IP開放的流量紅利，開啟了線上線下的聯動營銷。
星星充電，一方面在線上參與小程式發福卡，線下則還在全國30個省份、200個城市的充電站點佈置線下物料，在車主線下充電的場景裡，透過掃碼領福卡、領取充電滿減券，聯動營銷，打通鏈路。
並且，星星充電還在數十個城市場站推出了“星夜食堂”活動， 為夜車司機送上深夜暖心的免費餐食，還給充電的車主送上可愛的迷你車貼春聯。此舉被車主廣泛點贊。
另一家企業新電途，也透過給司機提供免費的按摩椅和送春聯寫春聯活動等暖心的玩法，把新電途的五福迎新勢能拉到滿弓：
支付寶小程式首日訪問次數突破200萬，新註冊使用者超過6萬
！
當然，如何將因五福而來的使用者留住？這是每一個商家都更關心的。
新電途和星星充電透過小程式、生活號、發券等同時發力，很好的將五福期間的流量，高效轉化成了自己的私域流量。
比如，新電途在發福卡的同時上線了充電優惠券，並引導使用者收藏小程式，用專屬車主福利黏住使用者，這一套私域動作下來，
吸引了超20萬用戶搶券，且劵的核銷率高達80%以上
。
星星充電更是透過上述舉措收穫了超200萬新增使用者，同時，復訪使用者、客單價、交易使用者數均出現上漲。
完善自運營，成就五福的厚積薄發
自運營的積累，讓新電途很好地接住了這次五福活動的流量。
2019年10月，新電途第一次正式將服務搬上支付寶。圍繞支付寶小程式+生活號兩大私域運營陣地，積極運用支付寶平臺數字化工具和能力，在拉新獲客、使用者留存、促活復訪等方面都有著亮眼成績。
如何拉新獲客？新電途主要做了四件事：
利用芝麻信用的能力，推出了先充電後付費服務，降低了獲客門檻；
線上線下強引導上支付寶搜新電途，完善“品牌直達”、“關鍵字”等搜尋配置；
透過異業合作，比如在高德地圖投放，加大活動曝光，更垂直更精準；
開展“組隊充電享優惠”活動吸引使用者，
單月實現使用者增長30倍
；
如何留住使用者？新電途分享了三招：
充分運營支付寶小程式的收藏、我的小程式、生活號+等入口；
利用卡券和小程式的能力，推出付費折扣卡+組團充電，實現個人和車隊的高效留存；
利用“安心充”能力，推出隨時可退款的會員卡，降低會員門檻，提高使用者粘性；
如何促活復訪？新電途也分享了經驗：
利用訊息、券到期提醒、生活號推文等，多維度提升使用者復訪；
分城市建立支付寶群，利用抽獎、秒殺、吐槽大會等手段進行常態化運營；
利用生活號直播與使用者溝通互動，收集反饋，持續性經營、沉澱使用者；
截止2021年，
新電途用2年時間，使用者數突破200萬，佔全國700萬新能源車保有量的30%，2021年更是實現了4倍的MAU增長
。
新電途小程式運營經理表示：“透過這次集五福，感受到公私域融合的鏈路原來可以這麼順滑，公域向私域的導流也十分有效。”
車主服務自運營常態化
目前，支付寶小程式服務場景已覆蓋了全國80%的充電服務站點。隨著新能源車行業的發展和增長，新能源車主的人數也在快速增長。如何服務好更多的車主？融合線上線下、更精細化的運營，成為了行業的共識。
星星充電、新電途在這次五福期間的玩法也給行業提供了參考和打樣：透過常態化、精細化的自運營，結合節點性的平臺活動，抓住每一個拉新引流的機會。
