去年，在臺灣上市了的馬自達CX-9讓許多消費者感到非常可惜，如此一臺尤物為什麼不先在國內上市呢？不過在臺灣省上市的馬自達CX-9給消費者提了個醒“不要在乎時間，該來的早晚都要來”
從體型以及外型上，我們排除了如今在一汽馬自達量產的CX-4車型，那麼從外型上判斷，只有馬自達CX-9這款還未上市的7座SUV了
如果訊息屬實的話，已經有測試車的馬自達CX-9，將會非常快的與大傢伙見面了
題外話：有媒體爆出馬自達CX-8的測試照，按照一汽轎車馬自達7個字的尾標推斷，現在的這臺CX-8尾標長度只有五個字，那我們就可以推敲出來CX-8將來將會落戶長安馬自達
這對CP兄弟車型，未來有可能將會在同一時間上市，那時馬自達就會在國內形成完整的SUV體系
聊回CX-9，全新的馬自達CX-9在內飾的佈局已經擺脫了傳統馬自達的風格，更加的簡單設計將會是一個比較極端的處理方法，對於大部分消費者來說，在是否能接受這個內飾設計方面是一個很大的問題問題
但必需要注意的是，馬自達全新設計之後，內飾用料以及配置方面已經超越了很多歐美品牌的產品，在這一點上，肯定是吸引消費者的關鍵
當然，相對於競爭對手來說，全新的CX-9依然看點多多，尤其是7座版本設計這一項，就能吸引比較多的消費者了，當前在20-30萬元級別SUV中，缺少一款能跟漢蘭達直接對抗的SUV實力戰將，若是馬自達CX-9能儘快上市並且完成佈局的話。
那麼，漢蘭達不可一世的立場將會改變
末了，再來聊聊動力體系，雖然沒有明說動力系統，但是馬自達作為海內外一直同步產品的企業，即將上市的CX-9上極有可能推出2。5T發動機，以示榜樣，當然其他配置車型也會有2。0L以及2。5L上市
至於量產後的售價，參考臺灣省2。5T高配32萬起的售價，國內將來調節售價之後，入門款的2。0L以及2。5L產品售價極有可能設定在20萬出頭，同時還有5座的版本可供選擇。
