如果說馬自達是一個偏執狂，在研發的道路上絕不妥協。那麼馬自達粉可能也是最執著的粉絲，支援馬自達絕不動搖。
念念不忘必有迴響，粉絲對馬自達的偏愛並非沒有回報。在2021款全新MAZDA CX-4售價區間為14。88萬元——21。58萬元的基礎上，一汽馬自達特別設立
馬粉價
，最高優惠10000元，優惠後的起售價為13。88萬元。（相比娛樂圈的明星們發個自拍就算是給粉絲的福利，一汽馬自達這一做法顯得實在很多……）
另外，此次以線上釋出會的形式宣佈2021款全新MAZDA CX-4上市也頗具新意。眾所周知，馬自達的擁躉很多，走心營銷一直是馬自達的長處。以三個不同年齡段的車主故事作為引子，引起不同年齡層目標使用者的共鳴，更好的將MAZDA CX-4所倡導的“走自己的路”的價值觀娓娓道來。
回到產品本身，我們來看看在價格不變的情況下，平均增配8800元的2021款全新MAZDA CX-4都有哪些升級？
科技配置升級，入門車型誠意足
價格保持不變，作為年度改款車型，2021款全新MAZDA CX-4的外觀變化也不明顯，主要升級還是集中在配置方面，尤其是科技安全裝備。
比如，新車全系標配6個安全氣囊。
比如，2。0L 6AT 2WD藍天活力版車型新增了包含BSM 盲點監測系統、RCTA 倒車預警系統、定速巡航系統、電動摺疊+鎖車自動摺疊+電加熱外後視鏡等多項配置。次低配的配置豐富了不少，相當於入門版車型的門檻降低，對於預算不充足的年輕人更加友好。
軲轆哥對比後發現，價格相差4000元，次低配比乞丐版車型多出不少配置。包括雙開啟模式電動天窗、定速巡航、後駐車雷達、盲點監測系統、倒車預警系統、鑰匙遙控開關車窗、電動摺疊+鎖車自動摺疊+電加熱外後視鏡、四門電動車窗及一觸式升降等，可見藍天活力版價效比更高，相對來說更值得推薦。
如果是高配玩家，那麼不妨考慮售價為19。58萬元的次頂配車型。這款車型配有19寸輪轂，還有BOSE音響系統、彩色平視顯示系統、ACC自適應巡航、換擋撥片、前方預警碰撞系統、剎車輔助系統帶行人監測功能、車道偏離警示系統等。更為重要的是，次頂配車型搭載的是2。5L發動機和i-ACTIV AWD馬自達智慧四驅系統，配合GVC PLUS加速度向量控制系統，可以實現更高的駕駛樂趣，感受“人馬合一”。
轎跑SUV越來越多，MAZDA CX-4還有優勢嗎？
2016年，一臺兼顧轎車與SUV優勢的轎跑SUV 馬自達CX-4橫空出世，從此便颳起了國內家用轎跑SUV的新熱潮。CX-4上市四年多的時間內，累計車主超過25萬名，說明消費者對其認可度頗高。
特別是眼光更為挑剔的年輕車主，他們對造型優美、外觀個性，且創新性到來的CX-4尤為青睞。儘管這幾年自主品牌或一些合資品牌陸續推出轎跑SUV，但比例十分完美的CX-4仍然是無法超越的。說到這裡，不得不佩服馬自達設計師的功力，CX-4的外觀放到今天完全不過時，魂動設計語言似乎有一股魔力將人的注意力牢牢地吸引過去。總而言之，第一個吃螃蟹的CX-4已然成為經典。
另一方面，相對小眾的轎跑SUV在年輕消費者的帶動下越來越“香”，以致於有更多品牌選擇推出轎跑SUV車型，這也意味著CX-4的挑戰者越來越多。此外，傳統的緊湊型SUV如日產逍客、本田CR-V等也是其對手。
種種因素下，2021款全新MAZDA CX-4選擇了提升科技配置增強其產品力。再加上其顏值優勢和駕控優勢，有望進一步博得年輕使用者的青睞，以及將部分注重價效比的潛在買家吸引過來。
四年前，看好MAZDA CX-4的人並不多，大多數人都認為這是一款小眾車型，註定不會成為大眾的選擇。但CX-4用越來越高的出街率和好的產品口碑證明了自己，也為SUV開闢了全新的細分市場，給消費者提供了更豐富的車型選擇。正如MAZDA CX-4的獨特魅力——天生就是一款獨特的走自己的路的車，懂的人自然懂！
