【選好車，用好車】
嗨嘍！大家好，我是
阿豪
。
自1990年首次面世以來，現代伊蘭特已有30年的歷史，該車於2003年正式國產上市，如今北京計程車依然有眾多服役中的第三代伊蘭特。
現代第七代伊蘭特在3月18日全球釋出，全面革新的外觀設計給人留下很深的印象，並且尺寸較上一代車型大幅加長，國產第七代伊蘭特預計將在今年三季度上市，預計新車國產後尺寸與海外版相近，動力上除了普通汽油版以外，還會在後續推出混動版本。
隨後的第四、五、六代車型由於存在新老同售的情況，各自都沒有采用伊蘭特的命名，而是叫做朗動、悅動、領動，以北京現代此前的宣傳以及供應商提供的資訊來看，該車國產後預計會重拾“伊蘭特”的命名。
第七代伊蘭特在外觀設計上做出了很大的突破，透過模具圖能看出，國產版大尺寸進氣格柵和下包圍的開口與海外版車型如出一轍，這也意味著該車或將原汁原味引入。
而車尾採用貫穿式尾燈設計，末端為豎直LED燈帶，增加視覺寬度的同時，燈帶形成“H”字母造型與現代LOGO相呼應，同時上揚的“鴨尾”設計也讓車尾整體更具層次和運動感。
除了外觀外，第七代伊蘭特基於現代全新i-GMP平臺打造，尺寸較第六代有所加長。目前尚未有國產版資料，以海外第七代伊蘭特為例，該車相比國內現款領動加長、加寬，而車高降低了36mm，視覺觀感會更加運動，新車國內上市後將會競爭本田思域、大眾朗逸等合資緊湊型轎車，在尺寸上同樣佔有優勢。
動力方面，海外版車型搭載2。0L發動機，匹配全新的IVT（CVT）變速箱，此外還將提供由1。6L、32kW電機和1。32kWh電池組的混合動力系統，進入國內後，該車預計會沿用現款的1。5L和1。4T發動機，而混動版也會進入國內，不過可能要到2021年才會投產。
【結尾】
對於全新一代的伊蘭特我相信大家肯定是滿懷期待，我們一起拭目以待吧！
